Opel Vectra B 2.2 16V Caravan Test
09.02.2015 18:17
| Bericht erstellt von
Vectra_SportCar.
| Testfahrzeug |
Opel Vectra B 2.2 16V Caravan |
| Leistung |
147 PS / 108 Kw |
| Hubraum |
2198 |
| HSN |
0039 |
| TSN |
178 |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
325137 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
6/2001 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
Vectra_SportCar.
4.0 von 5
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Schönes Design
- -
Leider sehr Rostlastig
- -
Unterbodenblech aufgequellt
3.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Nach Motortausch auf Kulanz wieder Benzinverbrauch nach Werksangabe
- -
Kurze Haltbarkeit Ventilschaftdichtungen
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Sportfahrwerk ab Werk gut abgestimmt und langlebig
- -
Federn der VA sehr Bruchanfällig
4.5 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Viele individuelle Verstellmöglichkeiten von Sitz und Lenkrad
- -
Sitzheizung braucht lange, um warmzuwerden
- -
Sitzheizung hinten nicht bestellbar oder nachrüstbar
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Sehr schönes Außendesign
- -
-
| KFZ-Steuer pro Jahr |
bis 100 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
8,0-8,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
63691 |
| Haftpflicht |
500-600 Euro (40%) |
| Teilkasko |
200-300 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Sonstiges - Viel Rostbeseitigung, Anlasser, Fahrwerksfedern VA, Handschalthebel, Kupplung und Zetralausrücker, uvm. (4000 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Viel Platzangebot und ordentliche und gehobene Verarbeitung und Ausstattung
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Viel Investionskosten ab ca 280.000km bei Z22SE als Motor.
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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