Peugeot 207 CC (W) 1.6 CC Test

11.02.2018 17:03 | Bericht erstellt von regnirps

Testfahrzeug	Peugeot 207 CC (W) 1.6 CC
Leistung	120 PS / 88 Kw
Hubraum	1598
HSN	3003
TSN	AEE
Aufbauart	Cabrio/Roadster
Kilometerstand	128000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	9/2009
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	einige Monate

Einleitung
Karosserie 35 von 5
Antrieb 35 von 5
Fahrdynamik 40 von 5
Komfort 30 von 5
Emotion 40 von 5
Fazit

Gesamtnote von regnirps 3.5 von 5

weitere Tests zu Peugeot 207 CC (W) anzeigen Gesamtwertung Peugeot 207 CC (W) (2007 - 2015) 3.5 von 5

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Einleitung

Eigentlich als Zweitwagen für die Frau gekauft - jetzt fahre ich Ihn ständig

Galerie

Karosserie

3.5 von 5

Supersportliche Optik, Verdeckmechanismus zuverlässig und auch ein Hingucker. Verdeck ohne Knarzen, Rahmen extrem verwindungssteif für ein Cabrio! Bequeme und trotzdem auch sportliche Sitze.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Wenn der Deckel drauf ist, ein riesiger Kofferraum
+ Hochwertige Verarbeitung, für die Klasse edle Materialien und Oberflächen
- Sitze im Fond nicht mal für den Hund bequem, Sohn weigert sich da reinzusitzen...

Antrieb

3.5 von 5

Der Motor ist ausreichend, allerdings muss er gedreht werden um Fahrspass zu bieten. Als 120 PS Version merkt man das Gewicht des Cabrios. 10 s von 0-100 sind aber entgegen der Werksangbe möglich (11sek). Aber zum Cruisen ideal. Verbrauch nicht sensationell aber ok. (7,8l bei sportlicher Fahrweise).

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ drehfreudiges Maschinchen
- 2 Liter Sauger wären für die 1400kg Leergewicht besser gewesen

Fahrdynamik

4.0 von 5

Das Fahrwerk ist bei normaler Fahrweise sehr gutmütig. Im Grenzbereich neigt er fronttriebleruntypisch zum Übersteuern mit dem Heck, was durch das ESP auch für ungeübte sauber eingeregelt wird. Bei ausgeschaltetem ESP und dem eingefahrenen schweren Dach im Kofferaum kann der Wagen auf Serpentinen und engen Kurven wie ein Mittelmotorsportler bewegt werden, das ist sehr überraschend und macht extrem viel Spass. Mit 200PS wäre das allerdings spaßiger

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Sportlergene spürbar
- Beschleunigung zu schwach

Komfort

3.0 von 5

Gute Langstreckentauglichkeit der vorderen Sitze. Hinten ein Witz. Motor etwas kernig und hochdrehend.

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll