Peugeot 3008 2 (M) 2.0 BlueHDi 150 Test

Hat Peugeot noch vor 30 Jahren eher ein Schattendasein geführt, werden Heute richtig schöne Automobile produziert.

Fand man vor 30 Jahren gelegentlich ein Fremdfabrikat mit serienmäßigen Peugeot Diesel an, so hat sich der PSA Konzern zu einem der Marktführer in der Herstellung von Dieselantrieben im PKW Bereich entwickelt, der nicht nur die eigene Flotte aufmischt, sondern auch angesehene Fremdfabrikate befeuert.

Aus diesem Grund möchte ich aktuell dem Peugeot 3008 aufs Blechkleid und unter die Haube schauen.

In meinen Augen verkörpert der 3008 ein perfektes Größenverhältnis von Karosserie und Reifen. Der 3008 wirk stabil und bullig, was durch die kräftige Front unterstrichen wird. SUV Akzente trifft man an den Unterseiten von Front und Heck und den Kunststoffschutzkanten der Radhäuser.

Eine Ausführung mit Allradantrieb findet man nicht.

Die SUV Optik bietet den Insassen eine großzügige Kopffreiheit und eine bequeme Sitzhöhe. In der von mir gefahrenen GT-Line Ausstattung war das optionale Sitzpaket für 1.100 Euro verbaut, welches jeden Cent Wert ist und durch einen straffen Sitz und einer verlängerte Sitzfläche auf sich aufmerksam macht.

Für meine Größe (194cm) hätte ich mir die axiale Lenkradverstellung noch etwas großzügiger gewünscht, um den Abstand zwischen Körper und Minilenkrad zu reduzieren.

Das manuelle 6-Gang-Getriebe ist die einzige Getriebealternative in der 150PS Version. Da der 3008 bereits mit Standgas souveräne rangiert werden kann und der 6. Gang auch schon ab ca. 70km/h ausreichend für Vortrieb sorgt, ist der Peugeot in meinen Augen perfekt übersetzt. Bei 2.000min-1 im 6. Gang zeigt der Tachometer eine Geschwindigkeit von 114km/h an, so dass sich der BlueHDI150 verbrauchstechnisch im grünen Bereich bewegt.

Ich habe Verbrauchswerte als Tanktankmengen zwischen 6,49 und 7,1 ltr. auf 100KM erzielt. Das geht für ein Fahrzeug welches je nach Ausstattung bis zu 1.692kg bereits leer wiegen kann voll in Ordnung.

Das Schattendasein von Peugeot von vor 40 Jahren hat sich komplett gewandelt. Sowohl im Design als auch von der Verarbeitung und auch der Güte, also der Haltbarkeit steht Peugeot anderen Marken in nichts nach.

GT-Line ist eine um den Preis von 2.200 Euro aufgewertete Allure Ausstattung die insbesondere durch das Lichtpaket in VOLL LED, Designelemente im Innen und Außenbereich und Komfortelemente sowie einen Sportknopf, der das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Lenkung sowie das Motorengeräusch nochmals strafft und sportlicher gestaltet.