Peugeot 406 2.2 HDi Break Test
15.08.2011 17:38
| Bericht erstellt von
Super-TEC
| Testfahrzeug |
Peugeot 406 1 2.2 HDi Break |
| Leistung |
133 PS / 98 Kw |
| Hubraum |
2179 |
| HSN |
3003 |
| TSN |
537 |
| Aufbauart |
Kombi |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
2001 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
Super-TEC
4.0 von 5
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
Habe meinen Peugeot verkauft, weil ich mir den Additivwechsel und FAP Wechsel nicht mehr antun wollte und will.
Er war ein teuer und sparsamer Begleiter. |
4.0 von 5
Man hat im gesamten Fahrzeug reichlich Platz. Der Kofferraum ist mehr als ausreichend. |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
sehr viel Platz im Auto
- -
hohe Spaltmaße
4.0 von 5
Fahrzeug könnte sehr Verbrauchsarm bewegt werden.
Beim Kauf ( meiner war einer der 1. mit den FAP Filter ) würde verschwiegen, das in Regelmäßigen Abständen, das Additive gewechselt werden müssen, genauso der FAP Filter! Leider, kein Entgegenkommen von Peugeot, ab dem 2.Wechsel! Sehr großer Tank und dadurch auch sehr große Reichweiten möglich! |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
zufriedendstellende Leistung
- +
großer Tank & dadurch große Reichweiten
- -
Getriebeschaltung manchmal hacklig
- -
Additivewechsel nötwendig ( würde verschwiegen beim Kauf )
- -
FAP Wechsel nötwendig ( würde verschwiegen beim Kauf )
2.5 von 5
Sehr großer Wendekreis. Eigentlich für so ein Auto zu langer Bremsweg. Die Lenkung müsste direkter sein! |
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
ausreichende Beschleunigung
- -
zu langer Bremsweg
- -
zu großer Wendekreis
- -
Lenkung müsste direkter sein
5.0 von 5
Sehr geräumiges und bequemes Langstreckenfahrzeug.
Die Heizung spricht sehr schnell an und ist wirkungsvoll. |
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
sehr gute ansprechende Heizung
- +
sehr geräumiges & bequemes Langstreckenfahrzeug
- +
sehr leise Innengeräusche
4.5 von 5
Leider hat man mir beim Kauf ( meiner war einer der 1. mit den FAP Filter ) verschwiegen, das in regelmäßigen Abständen ein Additivewechsel und FAP Wechsel ansteht. Ab den 2.Wechselt kommt Peugeot dem Fahrzeughalter nicht mehr entgegen! Auch dies war mit Entscheiden, das ich leider die Marke wechselt müsste! |
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
geräumiges & bequemes Fahrzeug
- +
großer Tank & dadurch große Reichweiten
- -
Additivewechsel ( kein entgegenkommen von Peugeot )
- -
FAP Wechsel ( kein entgegenkommen von Peugeot )
| KFZ-Steuer pro Jahr |
300-400 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
4,5-5,0 Liter |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - (0 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Sehr geräumiges und bequemes Fahrzeug. Dank den sehr großen Tank, sind sehr große Reichweiten möglich.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Mein 2,2 HDI FAP Peugeot war einer der 1. mit diesen Rußfilter und leider hat mir Peugeot verschwiegen das in regelmäßigen Abständen das Additive gewechselt werden muss, was genauso auch auf den FAP Filter zutrifft! Ab dem 2. Wechsel vom Additive und FAP Filter, kein entgegen kommen von Peugeot mehr!
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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