Peugeot 5008 O 1.6 HDi FAP 110 Test

01.12.2015 22:53 | Bericht erstellt von A_CLK_VERSCH

Testfahrzeug	Peugeot 5008 O 1.6 HDi FAP 110
Leistung	112 PS / 82 Kw
Hubraum	1560
HSN	3003
TSN	AOF
Aufbauart	Van
Kilometerstand	85000 km
Erstzulassung	1/2013
Nutzungssituation	Dienstwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 20 von 5
Fahrdynamik 35 von 5
Komfort 35 von 5
Emotion 35 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von A_CLK_VERSCH 3.0 von 5

weitere Tests zu Peugeot 5008 O anzeigen Gesamtwertung Peugeot 5008 O (2009 - 2017) 4.0 von 5

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Einleitung

Im Alltagsgebrauch geschäftlich und privat. Teilweise sehr intensiv (500 km in 4 Std.)

Karosserie

4.0 von 5

Die Verarbeitungsqualität ist nicht wirklich berauschend. Spaltmaßfans kommen hier nicht auf ihre Kosten.

Das durchgehende Glasdach mit elt. Rollo ist manchmal ganz witzig, nützt aber hauptsächlich den Fonds-Passagieren um Häuserfassaden, Wolkengebirge oder Sternenhimmel zu sehen.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Umfangreiche Ausstattung
- 6 Hebel hinterm Lenkrad können manchmal verwirren.

Antrieb

2.0 von 5

Mit einem etwas kräftigeren Motor würde der Wagen besser da stehen und wahrscheinlich auch nicht mehr verbrauchen. Die Halbautomatik greift zu sehr in die Schaltvorgänge ein. Flottes Noch-mal-Durchstarten ist ebenso wenig drin (entscheidet sich dann doch zum Noch-Mal-Runterschalten mit der entsprechenden Verzögerung), wie Ausdrehen bis an die Grenze ( 5000/s.) (Schaltet konsequent bei 4400/s. hoch, egal ob Normal-Stufe oder 'Sport'-Stufe.

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Cruisen macht Spass.
- 1,6-Liter-Turbodiesel ist etwas zu schwach für den großen Wagen.
- Nie wieder eine Halbautomatik! Das ist was für Schnarcher.

Fahrdynamik

3.5 von 5

In dieser Konstellation ist das Auto nichts für Leute, die Ihre Zeit nicht auf der Strasse verbringen wollen.

Ansonsten für diese Größe recht souverän

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Notbremsungen (auch vollbeladen und in Kurven) sind kein Problem.
- 1,6-Liter-Turbodiesel ist etwas zu schwach für den großen Wagen.
- Nie wieder eine Halbautomatik! Das ist was für Schnarcher.

Komfort

3.5 von 5

Angenehm zu fahren, besonders für Fahrer und Beifahrer. Die 2. Reihe hat zumindest auf Langstrecken schon einiges zu ertragen und die 3.Reihe (wie bei meinem KFZ) sind wirklich nur Notsitze, wenn es gar nicht anders geht.

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Geräumig.
+ Prima Vordersitze.
- Rücksitze sind zwar in der Neigung in 2 Stufen verstellbar, jeoch nichts für Langstrecken.

Emotion

3.5 von 5

Man kann damit fahren - Ich habe schon weitaus schlechtere Autos gefahren - Flott ist was anderes (Mit Anlauf gehts!)

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Sieht für die Größe relativ gut aus.
- Peugeot kommt inzwischen bei vielen Leuten nicht mehr gut an.

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km	7,5-8,0 Liter
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Fahrwerk/Rost - Bremsscheibe (0 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Es ist groß, passt viel rein und man kommt einigermaßen vom Fleck. Es gibt viel Elektronik fürs Geld, die bei mir nicht besonders oft ausgefallen ist.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Die Qualität (Material und Verarbeitung) läßt zumindest bei dieser Version zu wünschen übrig. Habe aber mit gleichem Alter auch schon viel schlimmere Peugeot gesehen und leider auch gefahren (z.B. 308-Kombi ab 2012).

Es gibt viel Elektronik fürs Geld, die bei mir nicht besonders oft ausgefallen ist, einige Kollegen rauften sich deshalb aber schon die Haare.

Ein Navi-Update, was allen Ernstes 3 Stunden bei laufendem Motor (Originalanweisung Peugeot-Werkstatt und Update-Anleitung) dauert ist ein absolutes No-Go!

Gesamtwertung: 3.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.0 von 5 möglichen Sternen

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