Peugeot 508 F 2.0 BlueHDi 180 SW GT 8Stufen-Automatik

Ein weiterer Freudenspender ist die Motorisierung in Form des 2.0 4-Zylinder BlueDHi mit 130kW/177PS. Dieser liefert ein Drehmoment von 400Nm ab 2.000 Umdrehungen.

Keyless geöffnet empfängt die GT Version mit elektrisch verstellbaren und heizbaren Sitzen vorn und einem sehr angenehmen Ambiente. Die Griffflächen der Armaturen und der Türen sind zwar relativ hart, die Oberflächenstruktur haptisch aber sehr angenehm und durch die Ziernähte optisch auf hohem Niveau. Die Vordersitze geben auch meiner Körperstatur mehr als ausreichende Verstellmöglichkeiten.

Typisch Peugeot ist das Fahrerdisplay sehr hoch fixiert. Damit liegen diese Informationen absolut blickgünstig und sehr nah beim vorausfahrenden Fahrgeschehen. Der griffige Volant ist praxisgerecht entsprechend im oberen und unteren Radius abgeflacht. Das der analog anzeigende Drehzahlmesser gegen den Uhrzeigersinn arbeitet ist Gewöhnungssache.

Die GT Ausstattung beinhaltet zahlreiche optische Gimmicks, die sich im Außendesign satt schwarz oder schwarz glänzend absetzen. Entsprechend ist im Innenraum der Dachhimmel schwarz, die Einstiegleistet edel gestählt und die Pedalerie in Aluminium.

Technisch verfügt der GT über eine Fahrmodus-Tastatur vor dem Wählhebel, der das Ansprechverhalten des Gaspedals und der Lenkung beeinflusst. Des Weiteren verfügt der Testwagen über eine adaptive Fahrwerksregelung, die auch in flott gefahrenen Kurven Wankbewegungen wirksam filtert.

Herausragend unter den zahlreichen Sicherheitsassistenten ist die NightVision, die die voraussehende Straßensituation einschließlich Fußgängerverkehre auf dem 12,3Zoll Kombiinstrument erkennt und darstellt.