Peugeot 807 E 3.0 V6 Test
04.08.2011 00:39
| Bericht erstellt von
D.O.C
| Testfahrzeug |
Peugeot 807 1 (E) 3.0 V6 |
| Leistung |
204 PS / 150 Kw |
| Hubraum |
2946 |
| HSN |
3003 |
| TSN |
ADA |
| Aufbauart |
Van |
| Kilometerstand |
140000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
9/2003 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
D.O.C
3.5 von 5
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
- Der 807 ist mein Privatwagen
- Er ist in der Platinum Ausführung und seit 35000km auf LPG umgerüstet |
4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Viel Ausstattung für wenig Geld
- -
Die lieben Spaltmaße
3.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- -
Nur als Automaik lieferbar
- -
Motor muß zum Zündkerzenwechsel ausgebaut werden
3.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Serienmäßige Brembo Bremsanlage mit Bremsassistent
3.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Sitze vorn um 180° drehbar
- -
Beinfreiheit hinten etwas zu gering, dadurch unangeneme Sitzposition
3.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
| KFZ-Steuer pro Jahr |
200-300 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
über 10 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
500-700 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
8 |
| Haftpflicht |
200-300 Euro (40%) |
| Vollkasko |
200-400 Euro 40% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Sonstiges - Servodruckleitung (400 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den Peugeot 807 E 3.0 V6 empfehlen:
- Wenn der 807 auf LPG umgerüstet ist, sind die Spritkosten akzeptabel.
- In der 5 Sitzervariante hinten viel Stauraum
- Damaliger Neupreis knappe 38000 Euro und das für Vollausstattung
Aus diesen Gründen kann ich den Peugeot 807 E 3.0 V6 nicht empfehlen:
- Teilweise sehr teure Ersatzteile (Endtopf >400 Euro)
- Nur mit veraltete 4 Gang Automatik erhältlich
- Hintere Sitze für einen Van zu eng
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
