Peugeot 807 E 3.0 V6 Test
04.08.2011 00:39 | Bericht erstellt von D.O.C
| Testfahrzeug | Peugeot 807 1 (E) 3.0 V6 |
|---|---|
| Leistung | 204 PS / 150 Kw |
| Hubraum | 2946 |
| HSN | 3003 |
| TSN | ADA |
| Aufbauart | Van |
| Kilometerstand | 140000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 9/2003 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 3 Jahre |
Einleitung
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- Der 807 ist mein Privatwagen - Er ist in der Platinum Ausführung und seit 35000km auf LPG umgerüstet |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Viel Ausstattung für wenig Geld
- - Die lieben Spaltmaße
Antrieb
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. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- - Nur als Automaik lieferbar
- - Motor muß zum Zündkerzenwechsel ausgebaut werden
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Serienmäßige Brembo Bremsanlage mit Bremsassistent
Komfort
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| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Sitze vorn um 180° drehbar
- - Beinfreiheit hinten etwas zu gering, dadurch unangeneme Sitzposition
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Gemütlicher Reisewagen
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 200-300 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | über 10 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 500-700 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | 500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 8 |
| Haftpflicht | 200-300 Euro (40%) |
| Vollkasko | 200-400 Euro 40% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Sonstiges - Servodruckleitung (400 €) |
Gesamtfazit zum Test
- Wenn der 807 auf LPG umgerüstet ist, sind die Spritkosten akzeptabel.
- In der 5 Sitzervariante hinten viel Stauraum
- Damaliger Neupreis knappe 38000 Euro und das für Vollausstattung
- Teilweise sehr teure Ersatzteile (Endtopf >400 Euro)
- Nur mit veraltete 4 Gang Automatik erhältlich
- Hintere Sitze für einen Van zu eng
