Porsche 911 996 3.6 Carrera
29.04.2012 07:52
| Bericht erstellt von
Gartemis
| Testfahrzeug |
Porsche 911 5 (996) 3.6 Carrera 4 |
| Leistung |
320 PS / 235 Kw |
| Hubraum |
3596 |
| HSN |
0583 |
| TSN |
474 |
| Aufbauart |
Cabrio/Roadster |
| Kilometerstand |
80000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
8/2003 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
Gartemis
4.0 von 5
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Auf der Rennstrecke und auf kurvenreichen Land- und Pässefahrten |
3.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Bei einem Sportwagen ist das Platzangebot im Kofferaum nicht so wichtig, da man das Fhz meist als 2 Wagen fährt
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Super sichereres Fahrvergnügen bei hohen Kurvengeschwindigkeiten
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
tolles Fahrverhalten in schnellen Kurven bergauf und bergab
4.0 von 5
| Federung (einstellbar): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
wie es sich für ein Porsche gehört
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Sportwagen denn man täglich fahren kann und viel Spass am Fahren bereitet
| KFZ-Steuer pro Jahr |
600-1.000 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
9,5-10,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
700-1.000 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
24 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr |
500-1500 Euro |
| Haftpflicht |
300-400 Euro (35%) |
| Vollkasko |
600-800 Euro 35% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Elektrik/Elektronik - (500 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Ist einfach toll zu fahren und gibt dir ein sicheres Gefühl, da immer genügend Reserven (Leistung und Fahrdynamik) vorhanden sind.
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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Tue May 01 10:35:06 CEST 2012 |
Porschetreiber
9,5 - 10 Liter Verbrauch mit Allrad und Tiptronic sollten keinen Kaufinteressenten locken, das ist mit den 320 PS im Alltag nicht annähernd zu schaffen. Ich habe mit meinen beiden (1 Schalter + 1 Tiptronic) minimal 13 Liter gebraucht.