Porsche 911 7 (991) 3.8 Turbo Cabrio Test

30.09.2023 15:56    |   Bericht erstellt von speed10001 SW8

Testfahrzeug	Porsche 911 7 (991) 3.8 Turbo Cabrio
Leistung	540 PS / 397 Kw
Hubraum	3800
HSN	0583
TSN	AJC
Aufbauart	Cabrio/Roadster
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	11/2017
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

• Einleitung
• Karosserie 20 von 5
• Antrieb 45 von 5
• Fahrdynamik 50 von 5
• Komfort 40 von 5
• Emotion 50 von 5
• Unterhaltskosten
• Fazit

Gesamtnote von speed10001 SW8 4.0 von 5

weitere Tests zu Porsche 911 7 (991) anzeigen Gesamtwertung Porsche 911 7 (991) (2011 - 2019) 4.0 von 5

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Einleitung

Galerie

Karosserie

2.0 von 5

Galerie

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + Sportwagen mit viel Platz für Fahrer & Beifahrer
• - Kofferraum und Rückbank sind sehr knapp bemessen

Antrieb

4.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + Das Auto beschleunigt für die Leistung traumhaft, der Verbrauch für die Leistung ist ok!
• - Reichweite ist aufgrund des kleinen Tanks nicht die Weiteste.

Fahrdynamik

5.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + Fahrdynamik ist traumhaft, er ist ein tadelloser Kurvenräuber!
• - Er ist sehr gefährdet bezüglich Aquaplaning

Komfort

4.0 von 5

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + für einen Sportwagen ist das Auto auf den Vordersitzen, sehr komfortabel
• - Hinten sind die Sitze mehr Ablage, als wirklich gute Sitze!

Emotion

5.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + 911 liebt jeder ausser die Oekos u. Neider :-)
• - Neid u. Missgunst in Deutschland

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km	über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	über 2.000 Euro
Gebrauchtwagengarantie	über 24 Monate
Werkstattkosten pro Jahr	500-1500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	7
Haftpflicht	500-600 Euro ()
Vollkasko	1.000-1.500 Euro

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Weil es keinen besseres Sportwagen-Cabrio für den Alltag gibt.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Weil es extrem viel Geld kostet, das Auto im Alltag zu fahren.

Gesamtwertung: 4.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen

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