Porsche Cayenne 3 (9YA) 4.0 Turbo Test

Das Fahrzeug befindet sich seit 26.08.2019 in meinem Besitz.

Der Cayenne wirkt von außen eher schmächtig und kleiner, als er innen tatsächlich ist. Gerade im Kofferraumvolumen hat er ggü. dem Vorgänger nochmals ordentlich zugelegt. Die Rückbank ist verschiebbar, so dass man variabel entweder den Fußraum im Fond oder den Kofferraum in der Tiefe erhöhen kann.
Hinten sitzt man sehr geräumig und auch in der vordersten Einstellung der Rückbank ist der Fußraum noch großzügig. Für längere Fahrten zu dritt hinten stört leider der Mitteltunnel etwas.
Das Platzangebot vorne ist ebenfalls sehr großzügig und man kommt sich überhaupt nicht beengt vor.
Die Karrosserie wirkt leider etas unübersichtlich durch die stark abfallende Front und die breite C-Säule, aber hier helfen einen die Umgebungskameras und die sehr schnell und zuverlässig funktionierenden Parkpiepser.
Der Qualitätseindruck ist extrem hochwertig. Nicht klappert oder knarzt. Die Materialanmutung ist auf einem sehr hohem Niveau (nur Leder, echtes Aluminium oder Cabron im Sichtbereich, kaum Plastik).

Der Cayenne ist eben der Porsche unter den SUV's. Dank Wankstabilisierung und Hinterachslenkung fährt er sogar noch den meisten Powerlimousinen davon. Es ist einfach faszinierend, was Porsche da aus einem "Geländewagen" herausgeholt hat.

Und nicht nur im Beschleunigen ist der Cayenne eine Wucht, sondern auch im Verzögern: die Kreamik-Bremsen im 20"-Format stoppen die zwei Tonnen Fuhre sehr wirkungsvoll.

Das bei Porsche immer Emotionen mitschwingen, ist selbstverständlich. Rein vom Fahrverhalten her zaubert der Cayenne einem immer ein Grinsen ins Gesicht.
Was das Design angeht, so kann man hier durchaus ambivalent sein. Der Cayenne muss eben irgendwie immer nach ein wenig nach "Porsche" aussehen und den Elfer zitieren. Während er in der Seitenlinie und von Heck her sehr gelungen ist und das Asia-Mandelaugen-Heckdesign des Vorgängers abgelegt hat, bleibt die Front für mich eher die unattraktivere Seite des Cayenne.
Das Porscheimage hat es heutzutage natürlich bei der ganzen Klimadiskussion schwer. Klar bedeutet Porsche schnell und sportlich, steht aber auch für hohen Verbrauch und CO2-Ausstoß. Die Reaktionen auf meinen Cayenne waren bisher eher neutral...weder ausgeprägt negativ noch positiv. Sicherlich sit das Fahrzeug ein ein Neid- und Hassobjekt, daher sollte man sich gut überlgen, wo man nachts parkt.