Renault Laguna III (T) 2.0 dCi Test
14.12.2013 11:59
| Bericht erstellt von
Laberia
| Testfahrzeug |
Renault Laguna III (T) 2.0 dCi |
| Leistung |
150 PS / 110 Kw |
| Hubraum |
1995 |
| HSN |
3333 |
| TSN |
APT |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
123000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
10/2007 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
Laberia
3.5 von 5
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3.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Bearbeitung könnte besser sein
- -
Billiges Zeug im Innenraum.
3.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Getriebe ist wirklich gut.
- -
Drehfreude nicht so..
3.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Verhält sich gut in die Kurven.
- -
Beschleunigung schwach.
3.5 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Der Wagen läßt sich gut fahren.
- -
Könnte besser Sein.
4.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Vorne sieht er blendent aus.
- -
Von hinten sieht er nicht gut aus.
| Verbrauch auf 100 km |
7,5-8,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
200-500 Euro |
| Haftpflicht |
500-600 Euro () |
| Teilkasko |
bis 50 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Kraftstoffpumpe (750 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Preis leistungsverhältnis.
Optisch finde ich Ihn schön, aber das ist Geschmacksache.
Finde den Wagen auffallend, weil Ihn nicht viele Fahren.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Sehr schwehr den wiederzuverkaufen, verlier viel Wert.
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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