Renault Megane III (Z) 1.9 dCi Grandtour Test

Der 1.9l Commonrail Diesel wurde scheinbar vor dem Einsatz im Megane III nochmals einer kleinen Verbesserung unterzogen. So wirkt das Aggregat nun gerade im unteren Drehzahlbereich spritziger als im Megane II/Scenic II. Schaltung und Motor sind gut aufeinander abgestimmt und man kann sehr schaltfaul fahren. Will man sparsam unterwegs sein, so sollte man besonders auf der Autobahn im Bereich 110-130km/h bleiben (also dem französischen AB-Tempo). Fährt man bedacht kann man im normalen Mischbetrieb gut im mittleren 5l Bereich fahren. Aber auch wenn man mal mit einem schweren rechten Fuß unterwegs ist, bleibt der Verbrauch im Schnitt meist im Bereich von 7l. Insgesamt ein zufriedenstellender Wert für Größe, Gewicht und Leistung des Fahrzeugs.

Das Getriebe lässt sich knackig schalten. Das Fahrzeug ist gut gedämmt, so dass man im Innenraum sehr wenig vom Explosionsprinzip mitbekommt. Außen ist der 1.9l 8V jedoch eindeutig als Diesel zu erkennen.

Auch als Zugfahrzeug eignet sich der Wagen mit dieser Motorisierung gut. Im Gespanneinsatz mit einem 1.2t Wohnwagen kann man sich immernoch angenehm in den fließenden Verkehr einfädeln und wird keineswegs zum Verkehrshindernis.

Die Federung des Fahrzeugs ist (siehe oben) im Vergleich zu früheren Renault Fahrzeugen eher etwas sportlicher ausgelegt, dabei jedoch noch komfortabel genug. Nach meiner Ansicht hätte der Wagen aber ruhig noch ein klein wenig mehr Federungskomfort vertragen können.

Die Sitze sind insgesamt komfortabel und sind auch für langes stressfreies Reisen geeignet. Dies gilt auch für die hinteren Sitze. Allerdings ist der mittlere Platz nichts für lange Strecken mit drei Erwachsenen im Font. Hierfür ist dieser Platz zu schmal. Sonst ist aber auch hier eine gute Bepolsterung vorhanden.

Das Innengeräusch der Wagens ist gut. Meines Wissens nach ist der 1.9er Diesel etwas besser gedämmt, als der vergleichbare Benziner (um das Motorengeräusch stärker zu dämpfen). Dies macht sich sehr positiv bemerkbar.

Die Bedienung ist einfach und intuitiv. Besonders die sehr praktische Lenkradfernbedienung für das Radio (das sonst sicherlich keine Bestnoten in der Bedienung erhielte) und die Bedienung des Tempopiloten (Wippe im Lenkrad, oder Umgreifen jederzeit erreichbar) sind gut gelungen. Dagegen ist die Bedienung der Sitzheizung (bei meinem Modell nicht verbaut, jedoch in anderen Fahrzeugen bereits gefahren) als schlecht zu bezeichnen. Der Schalter liegt nicht einsehbar an der Sitzkonsole.

Die Klimatisierung (2-Zonen Klimaautomatik in diesem Modell) ist gut. Jedoch scheinen die Luftkanäle und Austritte nicht ideal dimensioniert zu sein. Schließt man einzelne Öffnungen entstehen an den anderen Öffnungen relativ unangenehme Strömungsgeräusche (selbst im "Soft" Modus der Klimaautomatik). Hier fehlt es meiner Ansicht nach an den Details.