Renault Scenic I (JA) 1.6 Test
15.05.2014 07:22
| Bericht erstellt von
Chevelle71
Testfahrzeug |
Renault Scenic 1 (JA) 1.6 |
Leistung |
107 PS / 79 Kw |
Hubraum |
1598 |
HSN |
3004 |
TSN |
575 |
Aufbauart |
Van |
Kilometerstand |
148000 km |
Getriebeart |
Handschaltung |
Erstzulassung |
1/2003 |
Nutzungssituation |
Privatwagen
|
Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
Chevelle71
3.5 von 5
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Meine Frau fährt das Auto im täglichen Einsatz als Kindertransporter :-) Auch Langstrecke in den Urlaub haben wir damit schon gemeistert.
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3.5 von 5
Gutes Platzangebot auf der Rückbank. 3 Kindersitze in Reihe möglich. Kofferraum ausreichend, auch für Familienurlaub mit 5-köpfiger Familie. Doppeltes elektrisches Schiebedach und getrennt zu öffnende Heckscheibe (als Option) sehr nützlich.
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Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
Kofferraum: |
klein |
|
groß |
Übersichtlichkeit: |
schlecht |
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gut |
Qualitätseindruck: |
minderwertig |
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hochwertig |
- +
3 Kindersitze auf der Rückbank möglich, da 3 unabhängige und unabhängig voneinander verstellbare Sitze.
- +
Viel Stauraum (Klappen unter den Sitzen und im Fußraum)
- -
verklebte Karrosserieöffnungen am Unterboden => lösen sich ab
- -
Querstrebe an der Hinterachse rostanfällig
3.0 von 5
Als 1.6l 16V ist das Auto keine Rakete und braucht Drehzahl falls es mal sportlich vorangehen soll. Lässt sich aber trotzdem sparsam im untertourigen Bereich fahren... Tank ist relativ klein (Reichweite um 500km)
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Motorleistung: |
schwach |
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stark |
Durchzug: |
unelastisch |
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elastisch |
Drehfreude: |
zäh |
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agil |
Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
Verbrauch: |
durstig |
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effizient |
Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Verbrauch selbst im Stadtverkehr ok
- -
relativ kleiner Tank
4.0 von 5
Wendekreis: |
groß |
|
klein |
Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
Bremsen: |
schwach |
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standfest |
Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
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ausgeglichen |
Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
als Modell Sportway rel. straffes Fahrwerk
- -
Motorleistung
3.5 von 5
Bei Modellen mit Sitzheizung entfallen die Knöpfe zur Bedienung der hinteren Fensterheber von vorne (im Armaturenbrett)! An deren Stelle sitzen dann die Schalter der Sitzheizung. Sitzheizung ist allgemein zu schwach und schaltet erst ab <7°C Aussentemperatur ein.
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Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
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gut abgestimmt |
Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
als Modell Sportway rel. straffes, aber dennoch komfortables Fahrwerk
- -
Sitzheizung zu schwach
- -
Bedienung der hinteren el. FH von vorne bei Option Sitzheizung nicht möglich
3.0 von 5
Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
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realisiert |
Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Pampersbomber
- -
Design ist geschmackssache
Verbrauch auf 100 km |
8,0-8,5 Liter |
Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Wer ein Fahrzeug mit der Möglichkeit für 3 Kindersitze in Reihe sucht, aber trotzdem nicht auf Kompaktheit verzichten möchte, ist hier gut beraten. Ist keine Rakete mit seinen 107 PS, dafür aber selbst im Kurzstrecken bzw. Stadtverkehr rel. sparsam (untertourig 8.5-9l) zu bewegen und zeigt selbst dort ein gutes Drehmomentverhalten. Wer es sportlich mag, muß Drehzahlorgien starten...
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Reichweite durch kleinen Tank relativ gering (Um 500km bei Kurzstreckenbetrieb). Bei Modellen mit Sitzheizung entfallen die Knöpfe zur Bedienung der hinteren Fensterheber von vorne (im Armaturenbrett)! An deren Stelle sitzen dann die Schalter der Sitzheizung. Sitzheizung ist allgemein zu schwach und schaltet erst ab <7°C Aussentemperatur ein.
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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