Renault Scenic I (JA) 1.6 Test

Ich habe mir den RenaultScenic gekauft, weil mein Renault Kangoo, trotz Pflege, innerhalb kürzester Zeit hin war.

Da war plötlich alles auf einmal hinüber. ( Öllverlust, Bremsen vorn und hinten kaputt, Drehstabfedern beide Seiten gebrochen...und Unterbodenrost!!! mit Löcher !!! )

Ich dachte, das war ein Montagsauto, hol dir mal einen Scenic.

Meine Frau fuhr auch Scenic, der läuft ja gut...

Ich habe meinen Scenic gekauft,

da fingen die Reparaturen am Wagen (Scenic Bauj. 2000 ) meiner Frau an... und die Elektrik fing an zu spinnen... Zentralverieglung öffnete nur noch die Fahrertür, dann ging die Heckklappe nicht mehr auf, der Fensterheber vorne rechts ging nur noch wenn er Lust hatte, und im Winter hatten wir Wassereinbruch im Wagen, vorne und hinten Fahrgastzelle, und Kofferraum, Beleuchtung hinten hatte immer wieder Massefehler, Motorkontrolleuchte ging an und aus, je nach Lust... Ich habe mit Lesegerät Feler gelöscht, es kam immer wieder. Zuletzt war die Wegfahrsperre nicht mehr zu beseitigen, da haben wir den Wagen

dem freundlichem Exporthändler verkauft.

Nun zu meinem Scenic:

Baujahr 2002, Teilleder, getönte Scheiben, AHK gut gepflegt, Service wurde auch immer gemacht ( bei Werkstatt die ich sehr gut kenne )

insgesammt schönes Auto..

Er hatte 100.000 km gelaufen, habe Zahnriemen neu machen lassen, aus Vorsicht, es war noch der erste. ( 600 Euro )

1 Jahr gefahren, keine Probleme...

Mitlerweile habe ich 4 neue Reifen aufziehen lassen.

dann brach die ganze Bordspannung ab, es stank aus dem Motorraum, der Pluspol war durchgebrochen !?!? und war verschmorrt.

Batterie auch hin. Neues Kabel , neue Batterie ( 70 Euro ), aber seit dem zeigt die Tankanzeige falsch an, bei 1/4 vollem Tank geht die Reserveleuchte an.

Die Zentralverieglung schließt sich jetzt selber ab, nach dem ich drei Meter gefahren bin.

Die Fehler kann ich nicht weg löschen mit Diagnosegerät. da muß ich wohl zu Renault.

Nun klapperte es von der Vorderachse. Ich auf der Arbeit auf die Hebebühne..... vorne sind die Reifen schief abgelaufen, es gucken innen Drähte durch !!!!

Dann mit Montiereisen den Dreieckslenker bewegt... Buchsen voll ausgeschlagen, auch die Kugelköpfe beide Seiten.

Beim Fahren habe ich nichts gemerkt, es war alles gut, zog nicht zu einer Seite, auch nicht beim Bremsen,

Und zu guter letzt.. sind die Radlager vorn beide auch hin, haben auch Spiel. Haben kein Krach gemacht, beim Fahren...

Beim Zerlegen sehe ich, das ein Bremsklotz wohl festsaß, und es war Eisen auf Eisen innen....

Dann habe ich hinten die Bremsen angeschaut... die Sattel sitzen auch fest..... und wie vorne.. auf der Innenseite Eisen auf Eisen...

Bingo...

Hmmm... Bremscheiben hinten sind komplett mit Radlager und ABS Ring...

Kosten beide Seiten 400 Euro..

Beläge 50 Euro,

Bremssattel hinten pro Stück 150 Euro ...

Und das Auto altert sichtbar schnell... die Dachleiste wurde länger???

Die Sitze reißen an den Nähten ein ( Teilleder, wurden immer schön mit Lederpflege behandelt, damit sie weich bleiben) Griffe der Türverkleidung platzt Lack ab, Türgriffe innen rosten ???

Nach 30.000 gefahrenden km. innerhalb 1 1/2 Jahren finde ich das

echt heftig...

Ich habe für das Auto 3000 Euro bezahlt,

wenn ich alles in einer Werkstatt reparieren lassen würde, dann wären über 2000 Euro hineingesteckt worden...

Das war mein letzter Renault , ich repariere ihn jetzt, dann wird er verkauft !!!

Nie wieder Renault !!!

Da sind bei Mercedes die Teile ja günstiger...

Und nun, drei Wochen nach der großen Reparatur, ist der Bremskraftverstärker hin... die Manschette ist abgegangen, es zischt beim Fahren. Ich habe ihn nun auch noch ausgetauscht, war mit 100 Euro dabei ( original ATE Teil ) Werkstatt wollte 500 Euro haben...

Ich finde den Renault eigentlich klasse, vom Platzangebot, und vom Rost ist auch nichts zu sehen, der Unterboden sieht super aus.

ABER... das das Auto so schnell altert, und die Plastikteile entweder länger werden, oder kürzer , das so ein Auto , mit so wenig Laufleistung so viel an Reparaturen hat, wo die Ersatzteile richtig teuer sind, da sverstehe ich nicht.

Im Vergleich ist Mercedes mit den Ersatzteilen richtig günstig, und ist einfacher zu reparieren. Dann lieber Benz fahren, wo man weiß das er gammelt, aber die Teile sind günstig.

Rost interessiert mich eigentlich weniger, ich bin vom Fach und kann so etwas selber reparieren ( sandstrahlen ), und lackieren.