Renault Scenic 1 (JA) 1.6 Test
07.09.2016 08:47 | Bericht erstellt von lackyjb
Testfahrzeug | Renault Scenic 1 (JA) 1.6 |
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Leistung | 107 PS / 79 Kw |
Hubraum | 1598 |
HSN | 3004 |
TSN | 575 |
Aufbauart | Van |
Kilometerstand | 100000 km |
Getriebeart | Handschaltung |
Erstzulassung | 5/2002 |
Nutzungssituation | Privatwagen |
Testdauer | mehr als 3 Jahre |
Karosserie
das ideale Familienauto, mit viel Platz und Stauraum, die hinteren Sitze sind sehr leicht auszubauen mit ein Klick
aber... Reparaturkosten sind sehr Hoch. innerhalb von 3 Jahren und 60.000km sind 2x Bremsen vorne komplett erneuert worden, mit Bremssattel Bremsen hinten komplett erneuert Batterie, Bremskraftverstärker, 2x Zündspulen 4 Reifen vorne mit Spur Sturzeinstellung alle Buchsen und Kugelköpfe der Vordeachse Heckklappengriff, Knopf ( während der Fahrt verloren ? )
Fahrersitz löst sich auf, hat Risse an der linken Seite bei Teilledersitz Elekrikprobleme, Zentralveriegelung schließt sich selber ab, auch während der Fahrt beim Bremsen blinkt die Innenbeleuchtung des Cockpit langsam fängt im Innenraum alles an zu Klappern und Rappeln Update 4.06.2018 Ich fahre das Auto jetzt über 6 Jahre, und habe wieder Bremsen gemacht , und schon wieder alle Zündspulen ausgetauscht, den 2 Bremslichtschalter gewechselt, Klimaanlage repariert ( hat ein Bekannter gemacht) in dieser Zeit habe ich 80 Tausend Kilometer gefahren, vorne 4 mal Bremsen neu, hinten 2 mal neu, insgesammt 12 Zündspulen gewechselt... so was habe ich noch nicht erlebt. Ich verkaufe den Scenic, in 6 Jahren 3000 Euro an Reparaturkosten gehabt, mit dem damaligen Kaufpreis mit Reparaturkosten, hätte ich einen neuen Hyundai kaufen können. Ich kann das Auto nicht empfehlen !!! |
Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
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Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + sehr übersichtlich
- - nicht sehr Hochwertige Materialien, alter schnell
Antrieb
mit 107 PS ist der Scenic sehr schwach, im Stadtverkehr muß viel geschaltet werden, und ist dann auch durstig 10l.auf 100km
Bremsen sind schwach, bei Anhängerbetrieb viel zu schwach, da muß man sehr aufpassen. |
Motorleistung: | schwach | stark | |
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Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
- - für 107 PS zu träge
Fahrdynamik
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Wendekreis: | groß | klein | |
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Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
- - Bremsen sind schwach, und bei Anhängerbetrieb vie zu schwach
Komfort
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Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
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Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + bequem ideal für Langstrecke
- - auf der Autobahn wird es ab 130 kmh laut
Emotion
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Design: | langweilig | attraktiv | |
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Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
- + für Familie, Umzüge, ideal
- - teure Reparaturkosten
Unterhaltskosten
KFZ-Steuer pro Jahr | 100-200 Euro |
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Verbrauch auf 100 km | 8,5-9,0 Liter |
Versicherungsregion (PLZ) | 26340 |
Haftpflicht | 200-300 Euro (30%) |
Teilkasko | 100-200 Euro |
Gesamtfazit zum Test
ideal für Familie, zum Transportieren großer Sachen, sehr bequem, gutes Reiseauto, für Langstrecke
teure Reparaturen, als Laie / Nichtschrauber ist bei Werkstattbesuch fast wirtschaftlicher Totalschaden
ich kann selber Fehlerspeicher lesen und löschen, wäre sonst Stammgast in der Werkstatt
Teilweise braucht man spezial Werkzeug, als Laie nicht möglich
es gehen Sachen kaputt, was ich bei anderen Marken noch nie erlebt habe
Bremsen zu schwach, verschleissen viel zu schnell
Innenraum altert sehr schnell, auch bei sehr guter Pflege