Renault Twingo I ( C06) 1.2 Test
23.03.2015 22:57
| Bericht erstellt von
GhostriderinzheSKY
| Testfahrzeug |
Renault Twingo I ( C06) 1.2 |
| Leistung |
54 PS / 40 Kw |
| Hubraum |
1239 |
| HSN |
3004 |
| TSN |
712 |
| Aufbauart |
Schrägheck |
| Kilometerstand |
186000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
5/1996 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
wenige Wochen |
Gesamtnote von
GhostriderinzheSKY
3.5 von 5
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
Moin,
ich habe das 2. Auto meiner Eltern getestet. Wir fahren Twingo seit ca. 5 Jahren. Unser erster war super hatte aber endgültig seinen Geist auf Grund einer defekten Kuplung und Rost aufgegeben. Unser jetziger ist ein für 800€ verhandelter Twingo 1.2 mit der 54PS Maschiene in Pink. Alles ist original und der Wagen wurde vor 2 Jahren in recht gepflegeten Zustand erworben.
Hauptmerkmal des Twingos ist das enorme und außergewöhnliche Platzangebot welches das von deutlich größeren Autos übersteigt. |
4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Viel Platz auch für große Menschen 195cm
- +
Genug Platz für den Einkauf
- +
auch bei Ikea mit drei Personen und Hund
- +
Liegefläche auch für mich
- -
Etwas klapperige Verarbeitung
- -
Wacklige Sitze
3.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Im Stadtverkehr top Beschleunigung
- +
Günstig beim Tanken
- +
Auch für weitere Strecken geeignet
- +
Frühes Hochschalten und spätes runterschalten möglich
- -
Hakliges Getriebe
- -
Kupplung verstellt sich geleentlich
2.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Im Stadtverkehr absolut top Beschleunigung
- +
Macht Spaß zu fahren
- +
Gute Straßenlage auch auf der Landstraße bzw. Autobahn
- -
Wendekreis ziemlich groß
- -
Kurven etwas schwammig
- -
Bremsen brauchen lange zum reagieren
3.0 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Platzangebot zum sitzen sehr angenehm
- +
Auch bei Tempo 60 auf sehr schlechter Kopfsteinpflasterung auszuhalten
- -
Licht, Fernlicht, Blinker und Hupe an einem Hebelchen sind nicht wirklich intuitiv
- -
Gebläse zu schwach für die Luftfeuctigkeit durch das Faltdach.
- -
Heizleistung eher lau
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Absoluter Kultlook
- -
Leider viele Vorurteile
-
+ Super Platzangebot
-
+ Günstig in Unterhalt und Versicherung
-
+ Anschaffung ebenfalls preiswert
-
+ Mit Faltdach ein sehr lustiges und spaßiges Auto mit prima Qualitäten
-
- Elektrik mach hin und wieder Probleme
-
- Etwas klapperig
Aus diesen Gründen kann ich den Renault Twingo I ( C06) 1.2 empfehlen:
Für alle die ein knuffiges Auto mit Praktischen Eigenschaften suchen
Aus diesen Gründen kann ich den Renault Twingo I ( C06) 1.2 nicht empfehlen:
Nichts für Proller und Tuner
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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