Renault Twingo I ( C06) 1.2 Test
23.03.2015 22:57 | Bericht erstellt von GhostriderinzheSKY
| Testfahrzeug | Renault Twingo I ( C06) 1.2 |
|---|---|
| Leistung | 54 PS / 40 Kw |
| Hubraum | 1239 |
| HSN | 3004 |
| TSN | 712 |
| Aufbauart | Schrägheck |
| Kilometerstand | 186000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 5/1996 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | wenige Wochen |
Einleitung
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Moin, ich habe das 2. Auto meiner Eltern getestet. Wir fahren Twingo seit ca. 5 Jahren. Unser erster war super hatte aber endgültig seinen Geist auf Grund einer defekten Kuplung und Rost aufgegeben. Unser jetziger ist ein für 800€ verhandelter Twingo 1.2 mit der 54PS Maschiene in Pink. Alles ist original und der Wagen wurde vor 2 Jahren in recht gepflegeten Zustand erworben.
Hauptmerkmal des Twingos ist das enorme und außergewöhnliche Platzangebot welches das von deutlich größeren Autos übersteigt. |
Karosserie
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Vieeel Platz |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Viel Platz auch für große Menschen 195cm
- + Genug Platz für den Einkauf
- + auch bei Ikea mit drei Personen und Hund
- + Liegefläche auch für mich
- - Etwas klapperige Verarbeitung
- - Wacklige Sitze
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Im Stadtverkehr top Beschleunigung
- + Günstig beim Tanken
- + Auch für weitere Strecken geeignet
- + Frühes Hochschalten und spätes runterschalten möglich
- - Hakliges Getriebe
- - Kupplung verstellt sich geleentlich
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Im Stadtverkehr absolut top Beschleunigung
- + Macht Spaß zu fahren
- + Gute Straßenlage auch auf der Landstraße bzw. Autobahn
- - Wendekreis ziemlich groß
- - Kurven etwas schwammig
- - Bremsen brauchen lange zum reagieren
Komfort
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| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Platzangebot zum sitzen sehr angenehm
- + Auch bei Tempo 60 auf sehr schlechter Kopfsteinpflasterung auszuhalten
- - Licht, Fernlicht, Blinker und Hupe an einem Hebelchen sind nicht wirklich intuitiv
- - Gebläse zu schwach für die Luftfeuctigkeit durch das Faltdach.
- - Heizleistung eher lau
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Absoluter Kultlook
- - Leider viele Vorurteile
Gesamtfazit zum Test
- + Super Platzangebot
- + Günstig in Unterhalt und Versicherung
- + Anschaffung ebenfalls preiswert
- + Mit Faltdach ein sehr lustiges und spaßiges Auto mit prima Qualitäten
- - Elektrik mach hin und wieder Probleme
- - Etwas klapperig
Für alle die ein knuffiges Auto mit Praktischen Eigenschaften suchen
Nichts für Proller und Tuner
