Renault Twingo III (AH) Z.E. Test

17.02.2025 13:26 | Bericht erstellt von luftfan

Testfahrzeug	Renault Twingo III (AH) Z.E.
Leistung	82 PS / 60 Kw
HSN	3333
TSN	BNZ
Aufbauart	Limousine
Kilometerstand	6300 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	1/2022
Nutzungssituation	Probefahrt
Testdauer	ein Wochenende

Einleitung
Karosserie 45 von 5
Antrieb 50 von 5
Fahrdynamik 40 von 5
Komfort 40 von 5
Emotion 35 von 5
Fazit

Gesamtnote von luftfan 4.0 von 5

weitere Tests zu Renault Twingo III (AH) anzeigen Gesamtwertung Renault Twingo III (AH) (seit 2014) 3.5 von 5

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Einleitung

Wir fahren den Twingo als Zweitwagen: 40% Stadt 50km/h, 50% Land 80/100 km/h, 10% 100/130Km/h.
Der Verbrauch = 11KWh/100km,
Kosten an der Wallbox Zuhause für 6300km = 125,-EUR
Bei Ampelstart und am Berg macht er am meisten Spaß.

Mängel:
bei Km 4900 war Morgens (Winter) die Starter Batterie leer.
In der Werkstatt hat ein Update der Software gefahren.

Kleber Winterreifen auf ALU in 195/60 R15 sind nicht zu empfehlen.
Das Auto reagiert sehr empfindlich auf kleinste Höhenschlag(Fahrzeug wackelt).

Unter dem Bodenblech, links im AKKU Bereich, ist manchmal ein Klopfendes Geräusch.

Galerie

Karosserie

4.5 von 5

Sitze hinten etwas kippelig(Sitzfläche kurz).

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Guter einstieg und Platzangebot.

Antrieb

5.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Leistungsentfaltung entspricht den Hersteller Angaben.

Fahrdynamik

4.0 von 5

Bremsen bei hoher Geschwindigkeit schwach.

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Wendigkeit hervorragend

Komfort

4.0 von 5

- Die Federung ist bei kurzen Stößen überfordert(durch schlagen).
- Die Geräusche über das Schiebedach sind sehr laut (besonders im Tunnel).

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll