Rover 25/ MG ZR 25 1.4 Test

Ich würde das Fahrzeug nur teilweise empfehlen. Meist sind einige Exemplare schon relativ günstig zu finden, aber ziehen oft hohe Unterhaltungs- und Reparaturkosten nach sich. Ich war in 11 Monaten 4mal in der Werkstatt. Musste unter anderem die Kopfdichtung machen lassen, Klimawartung, Auspuff und den Kühler neu. Kostete mich alles in allem knapp 2000€. Wer trotzdem unbedingt kaufen möchte, sollte darauf achten, dass die Zylinderkopfdichtung am bessten schon repariert wurde, die kostet am meisten und geht eigentlich bei allen Rover/MG Motoren irgendwann kaputt(Erfahrungen Rover/MG Fahrer). Und man sollte sich nicht darauf verlassen, dass die Funkfernbedienung ein Indiz für die ZV ist. In meinem Fall war diese nur für das Deaktivieren der Alarmanlage und ziemlich nervig, wenn man immer drücken und dann sowieso schließen musste. Rost ist bei den Engländern an sich auch ein Problem, wobei sich das bei mir noch in Grenzen hielt. Gut waren Motorleistung, Durchzugsvermögen und die Verarbeitung im Innenraum. Elektronikprobleme hatte ich keine. Der Lack strahlte auch nach den 10 Jahren noch wie neu und die Ersatzteilversorgung funktioniert seit der Rover/MG Pleite trotzdem gut.

Fazit: Schönes Auto, aber unzuverlässige Technik.