Saab 9-3 YS3F 2.0T Test
25.02.2017 09:21 | Bericht erstellt von micha_brugger
| Testfahrzeug | Saab 9-3 YS3F 2.0T |
|---|---|
| Leistung | 209 PS / 154 Kw |
| Hubraum | 1998 |
| HSN | 9116 |
| TSN | AAY |
| Aufbauart | Cabrio/Roadster |
| Kilometerstand | 162000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 9/2004 |
| Nutzungssituation | |
| Testdauer | wenige Wochen |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + übersichtlich im Innenraum
- - Kontakte der elektronik
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + überraschend langlebig
- - zuviel Elektronik
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + ruhige Fahrweise
- - eigentlich eher Langstreckenfahrzeug
Komfort
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| Federung (einstellbar): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Alles übersichtlich und gut zu erreichen
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + sieht nach guter Verarbeitung aus
- - leider zuviel Einfluss durch GM
Gesamtfazit zum Test
Ein ssehr schönes ruhiges Fahren auch wenn das Dach offen ist.
Alles funktioniert und ist am richtigen Platz.
Leider konnte sich Saab nicht genug von der GM Mutter distanzieren.
Darunter leidet die Qualität.
