Seat Arona 1.5 4Zyl. 150PS manuelles 6-Gang-Getriebe
17.12.2017 11:52 | Bericht erstellt von AndreasAllrad
| Testfahrzeug | Seat Arona 1 (KJ) 1.0 EcoTSI |
|---|---|
| Leistung | 115 PS / 85 Kw |
| Hubraum | 999 |
| HSN | 7593 |
| TSN | ANQ |
| Aufbauart | SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand | 4567 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 7/2017 |
| Nutzungssituation | Probefahrt |
| Testdauer | ein Wochenende |
Karosserie
|
Der Arona ist ein knapp 4Meter14 kleiner Kompaktwagen, der Sitzplätze für bis zu 5 Personen bietet, Der Arona ist ein sehr gutes Bespiel, wie sich Seat in den letzten Jahren gemausert hat und trotz Zugehörigkeit zum VW Konzern die Eigenständigkeit im Design bewahrt hat. Die Qualität, das Design, die Verarbeitung sowohl an der Außenhaut, als auch im Beleuchtungsdesign als auch im Interieur ist die Handschrift von Volkswagen erkennbar. Der Arona basiert auf einer Konzernplattform, MQB und t-roct selbstverständlich auch mit VW Logo. |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Platzverhältnisse gemessen an der Gesammtlänge von 4,14m ganz OK
- + auf den toten Winkel im Bereich A Säule/Außenspiegel haben die Ingenieure geachtet
- + auf die Rückfahrkamera möchte ich nicht verzichten
- - der Sicherheitsgurt ist nicht höhenverstellbar
Antrieb
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Ich habe mir die Freunde gekönnt, den Arona mit der 4Zyl. 1.5 TSI Maschine mit 150PS bei bestem Wetter auf den kurvenreichen Strassen des Montserrat zu fahren. Die spanischen Strassenbauer haben sich hier bei Ihrer Arbeit angesichts der zahlreichen Kurven der Gefahr eines Drehschwindels ausgesetzt. Einfach der Wahnsinn und die pure Freude ein so quicklebendig motorisiertes Fahrzeug hier fahren zu können. Die 6 Gänge des manuellen Getriebes flutschen nur so durch die Schaltgassen und dank des hohen Drehmoments von 250Nm bereits ab 1.500 Umdrehungen steht mehr als ausreichend Kraft bereits ab moderat erhöhter Standdrehzahl zur Verfügung. Dank Kleinwagenabmessungen und Leergewicht ging die Kurvenhatz äußerst beschwingt aus der Hüfte. Die letzten Meter auf der Autobahn konnte ich aufgrund des generellen Tempolimits in Spanien nicht bis zur Höchstgeschwindigkeit von 205km/h auskosten aber auch so überzeugte der Arona
neben dem von mir gefahrenen 4Zyl. Benziner gibts einen weiteren 3Zy. Benziner in 2 Leistungsstufen von 95und 115PS und den leistungsstärkeren auch mit 7-Gang DSG Getriebe mit automatisiertem Gangwechsel. Auf der Dieselseite wird ein 1.6 L 4Zyl. mit 95 bzw. 115 PS angeboten, wobei alternativ zum manuellen 6-Gang-Getriebe in der leistungsschwächeren Diesel-Version das 7-Gang-DSG angeboten wird. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + der 1.5er 4Zyl ist ein Quell der Freude
- - Spritverbrauch und Reichweite sind natürlich sehr vom Gasfuss abhängig
Fahrdynamik
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Vorsicht Gefahr von Drehschwindel.
Ich habe mir die unbeschreibliche Freude gegönnt den Seat Arona im westlichen Hinterland von Barcelona dem Montserrat zu fahren.
Die örtlichen Strassenbauer habe es fertig gebracht, die regionale Strassenführung kaum mal 100Meter gerade aus zu führen. Eine Kurve fügt sich an die andere. Diese topografische Gewussel und das flott gefahren birgt wirklich den Gefahr des Drehschwindels :-) |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Fahrfreude pur
Komfort
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| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + die letzten 10 Jahre hat Seat einen gewaltigen Sprung nach vorne gemacht
Emotion
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mit gefällt der Arona sehr gut. |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Seat ist auch mit dem Arona auf einem guten Weg
Gesamtfazit zum Test
neben dem von mir gefahrenen 4Zyl. Benziner gibts einen weiteren 3Zy. Benziner in 2 Leistungsstufen von 95und 115PS und den leistungsstärkeren auch mit 7-Gang DSG Getriebe mit automatisiertem Gangwechsel.
Auf der Dieselseite wird ein 1.6 L 4Zyl. mit 95 bzw. 115 PS angeboten, wobei alternativ zum manuellen 6-Gang-Getriebe in der leistungsschwächeren Diesel-Version das 7-Gang-DSG angeboten wird.
