25.09.2011 12:05
| Bericht erstellt von
christian.schne
| Testfahrzeug |
Seat Ibiza 2 (6K) 1.8T |
| Leistung |
156 PS / 115 Kw |
| Hubraum |
1781 |
| HSN |
7593 |
| TSN |
462 |
| Aufbauart |
Schrägheck |
| Kilometerstand |
157000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
11/2000 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
christian.schne
4.5 von 5
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Der Cupra wurde mit 123000km erworben im September 2009 und läuft bis heute noch. |
4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
leicht bessere Verabeitung als der Vorfacelift
5.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
bessere Schaltung als der Vorfacelift, sparsamer und kräftiger Motor
5.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
kleinerer Wendekreis als der Vorfacelift-Cupra
4.0 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Innengeräusche wesentlich leiser als der Vorfacelift
- -
nervend das die Heizung/Klima immer auf Automatik springt nach jedem Neustart
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
8,0-8,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
bis 100 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
14774 |
| Haftpflicht |
300-400 Euro (60%) |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Fahrwerk/Rost - Querlenker (350 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Mit dem Modellfacelift ab 2000 hat Seat einen Quantensprung nach vorn gemacht in der Ibiza-Modellreihe.
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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