Seat Leon 3 (5F) 1.5 TGI DSG Test
10.02.2020 13:47
| Bericht erstellt von
Susirei
| Testfahrzeug |
Seat Leon 3 (5F) 1.5 TGI DSG |
| Leistung |
131 PS / 96 Kw |
| Hubraum |
1500 |
| Aufbauart |
Schrägheck |
| Kilometerstand |
3150 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
12/2019 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
wenige Wochen |
Gesamtnote von
Susirei
4.0 von 5
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Hallo, bei meinen Erfahrungen überwiegen die Positiven. Sehr gute Sitze, Innenraum und Armaturen sehr gut,an manchen stellen könnte die Materialqualität wertiger sein. Es gibt aber auch negatives zu Berichten. Der Verbrauch liegt zu Zeit zwischen 5,2 - 6,2 Kg/100km. Die Motordrehzahl bleibt beim Ampelstop häufig bei ca. 1350 U/min hängen obwohl Oeltemperatur bei ca. 80° Celsius ist. Die bremsen machen sporadisch beim rückwärts Rangieren sehr laute Schleifgeräusche, anwesende Personen drehen sich erschrocken um, im Glauben ich hätte gerade das nebenstehende Fahrzeug beschädigt. Der Kraftstoffverbrauch soll in kürze durch die Werstatt mittels einer Verbrauchsfahrt überprüft werden. |
4.0 von 5
Der Kofferraum ist bedingt durch den Erdgasantrieb kleiner geworden aber immer noch ausreichend für Gepäck von zwei Personen. |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Die Übersichtlichkeit ist durch Einparkhilfe v.+ h. gut
- -
Die verwendeten Kunststoffe im Innenraum wie auch im Kofferraum könnten Höherwertig sein
3.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Das DSG-Getriebe schaltet sehr gut
- -
Der Verbrauch ist definitif zu Hoch, 5,2-6,2Kg/100km
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Die Beschleunigung entspricht der Motorleistung
- -
Die Verzögerung der Bremsen ist sehr gut, die Geräusche beim Rückwärtsrangieren dagegen unerträglich
5.0 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Die vorderen Sitze sind auch auf Langstrecke sehr bequem
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Das Design ist sehr Attraktiv
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Ich würde das Fahrzeug empfehlen in der Hoffnung das nicht alle Kunden meine Probleme mit dem Auto haben.
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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