Seat Tarraco KN 1.5 TSI ACT Test
22.11.2021 17:07 | Bericht erstellt von Orje52
| Testfahrzeug | Seat Tarraco KN 1.5 TSI ACT |
|---|---|
| Leistung | 150 PS / 110 Kw |
| Hubraum | 1498 |
| HSN | 7593 |
| TSN | AOP |
| Aufbauart | SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand | 19000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 12/2019 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Einleitung
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Das Fahrzeug ist seit 12.19 in meinem Besitz und wurde überwiegend auf längeren Autobahnfahrten benutzt. Für kurze Fahrten hält unser alter Golf4 her, da der vor der Garage steht. |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Platz rundum fürstlich
- + Insgesamt ganz gute Verarbeitung
- - Kühlergrill ab Werk leicht schief. Dies wäre aber nur mit sehr großem Aufwand zu ändern.
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Verbrauch erfreulich für einen SUV dieser Grüße
- + Schaltung sehr präzise
- + Absolut keine unnormalen Geräusche wie knarzen o.ä. - TOP
- - Anfahren an Steigung eine Katastrophe. Nur mit lange schleifender Kupplung möglich
- - Möchte den deshalb nicht mit schwerem Anhänger fahren
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Relativ wendig für die Größe
- - Übersetzung des 1. Gang m.E. etwas zu hoch. Dadurch an Steigung nur mit lange schleifender Kupplung anzufahren
Komfort
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| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Sehr schnelle Heiz- und Kühlwirkung
- + Innengeräusche relativ gering
- + Standard-Komfortsitze mit wirklich gutem Sitzkomfort
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Ein wirklich schönes Auto
- - Image steht hinten an z.B. im Vergleich zu einem Tiguan
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 100-200 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 6,5-7,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 100-300 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 78467 |
| Haftpflicht | bis 200 Euro (30%) |
| Vollkasko | bis 200 Euro 35% |
Gesamtfazit zum Test
Preis - Leistung sehr gut und überzeugend
Relativ wenig Benzinverbrauch
Stand: April 2023
Km: 30000
Keine Ausfälle / Probleme. Alles läuft so wie es soll. Prima Auto!
Stand: März 2024
Km: 40000
Immer noch alles im grünen Bereich. Bin weiterhin zufrieden.
Als Zugfahrzeug ungeeignet
