Skoda Fabia 5J 1.4 TDI Test
03.10.2014 13:28
| Bericht erstellt von
tdnyh
| Testfahrzeug |
Skoda Fabia 2 (5J) 1.4 TDI |
| Leistung |
80 PS / 59 Kw |
| Hubraum |
1422 |
| HSN |
8004 |
| TSN |
AFJ |
| Aufbauart |
Schrägheck |
| Kilometerstand |
112000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
8/2008 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
tdnyh
3.0 von 5
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Verwende den Wagen fast täglich als Berufspendler vor allem auf Landstrassen und Autobahnen (80km/Tag) |
3.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Für Kleinwagen gutes Platzangebot inkl. vernünftigem Kofferraum
- +
Gute Übersichtlichkeit
- -
Viele und frühe Mängel, mieser Qualitätseindruck
- -
Viel Hartplastik im Sichtbereich
3.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Sehr tiefer Verbrauch, dadurch grosse Reichweite, guter Durchzug
- -
Nutzbares Drehzahlband ist klein, Turboloch, lauter Motor, anfälliges Getriebe
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Sicheres und agiles Fahrverhalten, gute Lenkung
- -
Fahrwerk poltert
3.0 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Sehr bequeme Sportsitze, Bedienung ist narrensicher
- -
Lauter Motor, harte Federung mit 45er-Reifen, schwache und anfällige Klimatisierung mit nervig tickenden Stellmotoren
2.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Unauffälliger Wagen, kein Hingucker, unaufgeregtes Design
- -
Proportionen stimmen nicht, Wagen zu hoch und Räder zu klein
| KFZ-Steuer pro Jahr |
200-300 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
4,0-4,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Turbolader (1500 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Komfortabler Kleinwagen mit vernünftig Platz, extrem sparsamer Dieselmotor mit DPF, Preis-/Leistung besser als bei VW (Polo), verfügbare Extras
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Unter Last sehr lauter Motor mit Vibrationen bis in den Innenraum, Klimatisierung grenzgängig knapp ausgelegt, mit optionalen 45er-Reifen wenig Federungskomfort und polterndes Fahrwerk, Projektionsscheinwerfer liefern nur sehr schwaches Licht, sehr enttäuschende Zuverlässigkeit (früher Getriebeschaden, 2x defekte Lüftung, Turboladerschaden, defekte Armauflage vorne) und dadurch unnötig hohe Betriebskosten!
Gesamtwertung: 3.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.0 von 5 möglichen Sternen
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