Skoda Karoq NU 1.5 TSI Test

Das Fahrzeug ist in der Optik nach meiner Vorstellung. Die Maschine etwas müde im Drehmoment, aber was will man aus 1,5 l erwarten. Mit entsprechender Drehzahl tut er das, was er soll. Allerdings ist sein Durst dann auch fast unangemessen, zumal er sich mit Hängerbetrieb recht schwer tut. Der 2 l Motor ist eben nur für Allrad in der Wahl.

Assistenzsysteme weitestgehend vollständig und ohne Beanstandungen. Verarbeitung ordentlich, aber nicht so wertig wie erwartet. Gestühl zu weich gepolstert und die Einstellungen wie der Kniezone nicht gegeben. Mein absolutes Manko ist die Verbundlenkerhinterachse (der Yeti konnte es besser), welche in keiner Weise dem Stand der Zeit entspricht sondern eher den Kostenwünschen! Ablagen im Bereich des Fahrers, ausschwenkbare Anhängerkupplung, doppelter Ladeboden sowie die Multimediaausstattung und Sicherungsmöglichkeiten sind gut gewählt. Im Grunde ein zuverlässiger Begleiter, der es eher ruhiger angeht. Der höhere Schwerpunkt und die Achskonstruktion lassen ihn gewöhnungsbedürftig im Handling und seinen Fahrleistungen erscheinen. Er nickt und schauckelt bei bewegten Straßen, bleibt aber beherrschbar und ruhig. Der hohe Ansatz der Vorderachskonstruktion tuen dabei ein übriges, was nicht zum Vorteil gereicht. Raum und Platzangebot sind wie erwartet sehr gut und erfüllen auch für größere Personen voll die Erwartungen.