Skoda Octavia Combi 5E 1.4 TSI Test
21.07.2013 22:54
| Bericht erstellt von
A3Toddy
| Testfahrzeug |
Skoda Octavia 3 (5E) 1.4 TSI |
| Leistung |
140 PS / 103 Kw |
| Hubraum |
1395 |
| HSN |
8004 |
| TSN |
AND |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
1100 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
6/2013 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
wenige Wochen |
Gesamtnote von
A3Toddy
4.5 von 5
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Eigentlich war als Nachfolger für unseren Octavia 1.8 TSI ein Opel Zafira Tourer als Jahreswagen im Gespräch. Da aber zwei Opel-Händler offensichtlich kein Interesse an einem Verkauf hatten, wurde es der neue Octavia Combi als 1.4 TSI in Candyweiß und als EU-Neuwagen, da sofort verfügbar. Ausstattung u.a.: Bi-Xenon mit LED-Tagfahrlicht und LED-Rückleuchten, Amundsen, Parkpilot vorn und hinten, proaktiver Insassenschutz mit Seitenairbags hinten, Fernlichtassi, anklappbare Außenspiegel mit Boardingspots, 17"Felgen Denom uvm. |
5.0 von 5
Sehr gutes Raumangebot, besonders auf der Rückbank. Riesiger Kofferraum. |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
4.5 von 5
Für den geringen Hubraum enorme Durchzugskraft bei sehr moderatem Verbrauch. Nach ca. 1000 km gemischtem Streckenprofil ca. 6,9 Liter. Da es sich um einen EU-Fahrzeug handelt, ohne Start-Stop und sonstigem Greentec-Zeugs. |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Sehr sparsam, guter Durchzug
4.5 von 5
Recht agiles, straffes Fahrverhalten sowohl in der Stadt als auch Überland und auf der Autobahn. Bremsen sehr kräftig. |
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
4.0 von 5
Fahrwerk recht straff und etwas polterige Hinterachse, aber nicht wirklich störend, hatte der Vorgänger auch. Sitze aus Stoff, nicht so chic wie Leder/Alcantara, aber recht bequem auch auf Langstrecken. Motor recht kernig beim Hochdrehen, bei niedrigen Drehzahlen angenehm leise. Bedienung des Multimediasystems sehr komfortabel, Navi könnte etwas höher sitzen. Bedienung des MuFu-Lenkrads anfangs etwas gewöhnungsbedürftig. Climatronic sehr wirkungsvoll und in verschiedenen Stufen einstellbar ( sanft / normal / kräftig) |
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Komfortable Bedienung, gute Klimatisierung
- -
Hinterachse etwas polterig
4.5 von 5
Der Octavia hat mittlerweile ein recht cooles Image, simply clever eben. Das Design ist eher nüchtern, aber zeitlos chic. |
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Zeitloses, attraktives Design
Aus diesen Gründen kann ich den Skoda Octavia Combi 5E 1.4 TSI empfehlen:
- Gutes Preis-Leistungsverhältnis
- Gutes Platzangebot, besonders hinten und im Kofferraum
- Ausreichend temperament voller Turbobenziner mit moderatem Verbrauch
- Zeitloses Design
- Viele kleine nützliche Details wie z.B. Fixierungen im Kofferraum gegen das Verrutschen von Gegenständen, Mülleimer für den Innenraum, Handyhalter ( beides Zubehör)
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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