Skoda Octavia 3 (5E) 1.4 TSI G-Tec Combi Test

Ich fahre einen Skoda Octavia G-Tec mit CNG-Antrieb jetzt seit 4 Jahren (ca. 75000 km) und bin vollkommen überzeugt mit der Wahl dieses Motortyps. Bisher hatte ich keine technischen Probleme. Der Motor leistet 110 PS bei max 200 Nm. Das ist also keine Sportwagen, aber das ist auch nicht das Ziel bei einem CNG-Fahrzeug (wer ein eleganteres Auto möchte: es gibt den Audi A5 als CNG-Modell mit 170 PS). Ich verbrauche bei vorausschauender und gleichmässiger Fahrweise (110-120 km/h auf der Autobahn) knapp 4 kg CNG und tanke Dank des hohen Anteils an Biomethan-Tankstellen in meiner Gegend (Südbaden) nur noch 100% klimafreundliches Biomethan, dass im Schnitt sogar günstiger angeboten wird als fossiles Erdgas. Zahle damit gerade mal ca. € 4.50 / 100 km! Bei den aktuell sonst hohen Treibstoffpreisen einfach nur klasse!

Mit einer Tankfüllung komme ich so ca. 400 - 450 km weit und habe als Reserve noch einen 50 l Benzintank. Da nach jedem CNG-Tankvorgang erstmal ein paar Minuten Benzin gefahren wird, reicht die Benzin-Tankfüllung ca. 4 Jahre!!! Also bei mir bedeutet das eine Tankfüllung seit ich das Auto fahre bzw. auf ca. 75000 km.

Kann daher jedem empfehlen sich die klimafreundliche Alternative CNG-Auto mal anzuschauen. Technisch ausgereift (die Rostproblematik früherer Jahre ist ausgestanden) und ökonomisch und ökologisch zugleich.

Man muss für sich prsönlich aber schauen wie die Tanstellendichte bei sich daheim ist. Die ist nämlich ein Nachteil. Mit ca. 850 Tankstellen muss man das Tanken schon ein wenig planen, wenn man durch Deutschland tourt. Im Ausland ist die Versorgung in BeNeLux (350), Schweiz (150), Österreich (125) und Italien (1375) auch gut. In Frankreich (130) und Spanien (100) mässig (Quelle: https://cng-stations.net/Europa.de.htm).