Skoda Octavia 4 (NX) 2.0 TDI Test

Nachdem offensichtlich sich noch keiner traut, einen Test zum Octavia 4 zu schreiben, mach ich halt mal den Anfang.

Ich habe dieses Fahrzeug seit Mitte März '21, nagelneu beim Händler übernommen als Dienstfahrzeug für die nächsten 3 Jahre.
Die Konfiguration entspricht meinen Wünschen innerhalb des vorgebeben Budgets und Richtlinien unseres Fuhrparkleiters.
Ausstattung Ambition, Infotainment Bolero (10" Display), Ergo-(AGR) Sitze, Sitz- und Lenkradheizung, Sprachbedienung.
Da ich immer den Anfang in der Leasinglaufzeit mache, "dürfen" meine Kollegen, die später im Jahr ihre Autos wechseln, mit meinen jeweiligen Wünschen unterwegs sein..

Ich werde diesen Test im Laufe der Zeit ergänzen und ggf. ändern, sollten sich neue Erkenntnisse einstellen.

Fahrleistung p.A. (ohne Corona) ca. 70.000 km
Verkaufsgebiet: Bayern, Baden-Württemberg, Österreich
Testbedingung: Täglich Autobahn und Überland aber auch viel Stadtverkehr.

Ergänzung 30.03.24:
Das Fahrzeug hat nun das Ende der Leasingzeit erreicht, im Laufe April soll der Tausch gegen Neu statt finden.
Kilometerstand: 178.600 (wird mit ca. 183tkm zurück gehen)
Es gab zu keiner Zeit technische oder mechanische Probleme, das Fahrzeug ist super zuverlässig, sehr sparsam (Verbrauch über alles lag bei 5,3l), nach wie vor sehr angenehm auf Langstrecke und fährt sich prima.
ABER: Lieber VW-Konzern, eure Toucherei mit der zugehörigen Software ist echt nicht der Bringer! Seit ca. 2 Monaten verweigert die Sprachsteuerung komplett die Mitarbeit, trotz 2-maligem Komplettreset kriegt das die Werkstatt auch nicht mehr hin. Da aber nahezu alle Funktionen über den Touch gesteuert werden müssen, ist das wirklich Käse, weil während der Fahrt kaum zu bewerkstelligen. :-(
Vlt. habe ich ja Glück und krieg schon einen Octavia nach der Modellpflege, da soll die Hard- und Software scheinbar besser sein...

Der gut und durchdacht konstruierte - und sorgfältig zusammengebaute Octavia vermittelt einen ziemlich hochwertigen Eindruck.
Nichts klappert oder knistert, die Türen schließen mit einem satten Geräusch.

Die Platzverhältnisse sind auf allen Sitzplätzen und im Kofferraum definitiv über dem Klassenschnitt!

Dank großer Fensterflächen verfügt das Fahrzeug über eine gute Übersichtlichkeit.

Wermutstropfen: Durch den sehr großen Dachspoiler wird die Heckscheibe im oberen Bereich in der Waschanlage nie richtig sauber!

Wie schon erwähnt, animiert der Octavia mit dieser Motorisierung nicht zum Heizen (was mir als Vielfahrer mit Rücksicht auf Punkte und Strafzettel sehr entgegenkommt), sondern zum entspannten Fahren.
Es kommmt aber nie das Gefühl von zuwenig Leistung auf, Reserven zum Überholen sind jederzeit vorhanden. Den 150PS-TDI-Kollegen folgt das Auto gut nach und ist kaum langsamer.
Auf freier Autobahn hatte ich ihn schon auf (lt. GPS) 237km/h, bevor ich gelupft habe, in der Ebene kommt er aus eigener Kraft auf über 220km/h
Die Schaltung ist angenehm leichtgängig und exakt, Gangwechsel aus dem Handgelenk klappen hier vorzüglich.
Mit der direkten Lenkung und dem agilen Fahrwerk macht der Skoda auch auf kurvigen Landstrassen viel Freude.
Das Wohlfühltemp auf freier Autobahn liegt zwischen 140 und 180 km/h.

Ich empfinde es als recht amüsant, dass ein Octavia auf der Autobahn deutlich mehr Überholprestige hat, als ein gleich schneller Astra Sports Tourer.
Macht aber das Fahren auf Langstrecke entspannter....