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Skoda Superb 2 (3T) 2.0 TDI Combi Test

14.03.2023 08:32    |   Bericht erstellt von walzen

Testfahrzeug Skoda Superb 2 (3T) 2.0 TDI Combi
Leistung 140 PS / 103 Kw
Hubraum 1968
HSN 8004
TSN AIO
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 170000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 6/2012
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 5 Jahre
Gesamtnote von walzen 4.5 von 5
weitere Tests zu Skoda Superb 2 (3T) anzeigen Gesamtwertung Skoda Superb 2 (3T) (2008 - 2015) 4.0 von 5
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Einleitung

 

Karosserie

5.0 von 5

 
Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + absolut geniales Raumkonzept
  • + sehr angenehme Höhe der Sitzfläche hinten
  • + bei hochgeklappter Sitzfläche hinten, komplett ebene Ladefläche

Antrieb

4.5 von 5

 
Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + auf Langstrecken Verbrauch ca 5 l/100 km - Reichweite 1100 km
  • - auf Kurzstrecken aber 7 bis 8 Liter

Fahrdynamik

4.5 von 5

Wichtig ist, den Abbruch von Auspufffilterregeneration zu vermeiden.

 

Wir fahren häufig mit schwerem Anhänger auf unbefestigten Straßen - ohne jedes Traktionsproblem, trotz "nur" Frontantrieb.
Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + trotz Schlechtwegefahrwerk ausreichend komfortabel

Komfort

4.5 von 5

 
Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + angenehme Einstiegshöhe durch das Schlechtwegefahrwerk

Emotion

4.0 von 5

 
Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + sehr unauffälliges Fahrzeug

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km 6,0-6,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr bis 200 Euro
Haftpflicht 500-600 Euro (30%)
Außerplanmäßige Reparaturkosten Fahrwerk/Rost - Querlenker (840 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Ist das zuverlässigste Fahrzeug, was wir jemals hatten.

Dabei vergleiche ich eigene Erfahrungen mit mit Audi, Volvo und Honda.

Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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