Smart Fortwo 450 0.8 cdi Cabrio Test

Hallo,

Ich bin der Christian und gebe hier mal meine in der kurzen Zeit gesammelten Erfahrungen zum Smart CDI Cabrio wieder.

Ich bin in der Werkswoche jeden Tag min. 70 Km unterwegs und habe diese Strecke bis vor kurzem mit einen von Heico getunten 2004er Volvo V70 T5 (Arbeitsauto) zurück gelegt.

Es ist ein tolles Auto, aber sind wir mal ehrlich jeden Tag allein zur Arbeit und zurück und das in einem großen Kombi bei dem unter 9 Liter Super Plus nicht viel zu machen ist..... das muss doch nicht sein.

Meine bessere Hälfte fährt schon seid einiger Zeit ihren Smart 450 einer dieser angeblichen "Problemsmarts" mit 599 Kubik als Benziner.

Dieser läuft tadellos und ohne Probleme.

Da ich schon immer einen Smart CDI haben wollte, aber nur als Cabrio dachte ich nun es ist an der Zeit diese Sache anzugehen.

Nach einiger Zeit fand ich einen Smart der mir halbwegs zusagte.

Ich wollte Original CD Radio, Soundsystem, Sitzheizung, Nebelscheinwerfer, Scheckheft und relativ wenig Kilometer.

Leider hat es ihn so nicht gegeben und ich musste auf Nebelscheinwerfer verzichten, aber dafür gab es Leder.

Als kurzentschlossen das Auto gekauft und seid dem nicht bereut.

Nach der ersten Vollbetankung und einer damit verbunden Reichweite von 455Km ist er doch nicht so sparsam gewesen, aber mittlerweile komme ich mit einer Tankfüllung über 600 km was in etwa 3,5 Liter auf 100 km entspricht.

Bei einem Kaufpreis von 2300 Euro und Reparaturen an Vorderachse, Bremse vorne, Klimakondensator, ABS Ringe hinten und Ölwanne in Eigenregie und damit verbundenen Materialkosten von ca. 170 Euro sowie der Nachrüstung von elektrischen Spiegeln und Nebelscheinwerfern mit einem Materialpreis von 150 Euro habe ich also 2620 Euro für ein Smart CDI Cabrio Ausgegeben, welches durchrepariert ist und an dem alles funktioniert.

So nun aber zum eigentlichen Test

Der Smart ist ein Kleinstwagen und das Konzept ist gut gelungen.

Natürlich ist hinten kein Platz, aber da muss auch keiner sein obwohl ich schon einiges zwischen Sitze und Kofferraum transportiert habe.

Das Raumkonzept ist Super und das Platzangebot mehr als ausreichend.

Im Smart hat eigentlich jeder Platz auch wenn man es nicht glaubt, aber ist so.

Die Verarbeitung ist gut, aber die Rostvorsorge wie bei allen Fahrzeugen aus dem Mercedes Konzern aus diesen Jahren bei weiten nicht die Beste.

Der Unterboden rostet gerne, da es dort so gut wie keine Konservierung gibt, ähnlich wie bei den alten A-Klassen Typ 168.

Die Holme rosten auch ganz gerne hier und da und der Einstieg unter dem Gummi auch.

Sieht man sich aber andere Mercedes Fahrzeuge aus 2002 an hält es sich noch in Grenzen.

Dennoch werde ich mein Smartie noch entrosten und Konservieren.

Wendekreis bisher unübertroffen, wir haben noch eine G-Klasse für längere Strecken und das ist kein Vergleich.

Die Beschleunigung ist ausreichend, man darf natürlich nicht zuviel erwarten, aber es reicht und man kommt gut vom Stand ab voran.

Der Kleine hat keine Servolenkung, aber bei 135er vorne braucht er das auch nicht.

Die Bremsen sind gut und lassen sich auch gut dosieren.

Der Kleine ist etwas Seitenwindanfällig, was gewöhnungsbedürftig ist, aber man bekommt es hin.

Wendigkeit??? Kleinstwagen sagt alles, das ist sein Gebiet.

Der kurze Radstand geht natürlich auf das Fahrverhalten und die Dynamik, aber alles im grünen Bereich.

Der Smart 450 ist noch ein richtig Multiges Auto.

Es ist ähnlich dem Käfer.... der Käfer ist Kult, aber der New Beatle ein Auto.

Ähnlich verhält es sich bei einem Smart.

Für mich persönlich ist der 450 der einzige echte Smart.

Leider haben viele Verkehrsteilnehmer das akute Verlangen den kleinen zu überholen, egal wie schnell man gerade fährt.

Auch bei 120 auf der Landstraße muss man anscheinend einen Smart rein aus Prinzip überholen.