smart Fortwo 450 0.8 CDI Cabrio Test
10.10.2011 21:07
| Bericht erstellt von
Freddy-SG
| Testfahrzeug |
Smart Fortwo 450 0.8 cdi Cabrio |
| Leistung |
41 PS / 30 Kw |
| Hubraum |
799 |
| HSN |
9891 |
| TSN |
AAE |
| Aufbauart |
Cabrio/Roadster |
| Kilometerstand |
95900 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
4/2002 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
Freddy-SG
4.0 von 5
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Ich fahre das Auto nunmehr neun Jahre tagtäglich, in der Woche ca. 150 bis 200 km. Das sollte als Testzeitraum genügen  . |
3.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
gutes Platzangebot vorne, gute Übersichtlichkeit, hochwertige Stoffe, erhöhte Sitzposition
- -
kleiner Kofferraum
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
niedriger Verbrauch, ausreichende Motorleistung in der Stadt und auf Landstraßen
- -
z.T etwas lange Schaltpausen des automatisierten Schaltgetriebes
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
agiles Fahrverhalten
- -
etwas Seitenwindempfindlich
4.5 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Zusatzheizung vorhanden, gute Sitze
3.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
modernes, freundliches Design
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
3,5-4,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
42 |
| Haftpflicht |
bis 200 Euro (70%) |
| Vollkasko |
bis 200 Euro 70% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Sonstiges - Abgasrückführventil, Drehwinkelsensor (450 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Niedriger Kraftstoffverbrauch, niedrige Kosten pro Kilometer.
Gerade für den Stadtverkehr geeignet, da klein und wendig (man findet eigentlich immer ein Parkplatz).
Sehr gute Verbreitung, hochwertige Materialien sowie gute Sicherheitsausstattung.
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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