smart Fortwo 450 0.8 CDI Cabrio Test
20.06.2012 16:09 | Bericht erstellt von Adi2901
| Testfahrzeug | Smart Fortwo 450 0.8 cdi Cabrio |
|---|---|
| Leistung | 41 PS / 30 Kw |
| Hubraum | 799 |
| HSN | 9891 |
| TSN | AAE |
| Aufbauart | Cabrio/Roadster |
| Kilometerstand | 132000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 5/2005 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Für 2 Personen völlig ausreichend
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Der Verbrauch geht über alles.
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Der Verbrauch geht über alles.
Komfort
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| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Der Verbrauch geht über alles.
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Der Verbrauch geht über alles.
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 100-200 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 3,5-4,0 Liter |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 44357 |
| Vollkasko | 200-400 Euro 55% |
Gesamtfazit zum Test
-Von den Kosten gesehen kann man kaum noch günstiger fahren.
-Verbrauchswerte bis hinunter an die 3L /100 Km machbar, in der Regel um 3,5L auch bei Kurzstrecke im Mischbetrieb selten über 4L.
-Passt fast in jede Parklücke.
-Der Diesel ist, im Gegensatz zu den 450-er Benzinern, mit seinen Komponenten recht ausdauernd.
- Fahrleistungen in der Stadt und auf der Autobahn vollkommen ausreichend.
Es ist eine gewisse Leidensfähigkeit mit zu bringen:
- Heizung, systembedingt sehr schwach.
- Fahrkomfort uns Geräuschpegel (Cabrio), bauartbedingt eher bescheiden.
- Getriebeübersetzung gewöhnungsbedürftig,
Schaltung im Automatikmodus teilweise lebensgefährlich und Bremsverschleiß- wie auch Kraftstoffverbrauchsfördernd.
- Auf den Landtrassen beim Überholen stößt man allerdings auf seine Grenzen.
Wer etwas mehr Leistung/Drehmoment benötigt auf Chiptuning zurückgreifen, mit kürzerer Lebensdauer der Komponenten ist jedoch zu rechnen.
- Mit 145/175 Werksbereifung bei höheren Geschwindigkeiten sehr Seitenwind empfindlich, mit 175/195 lässt sich das Problem deutlich entschärfen.
-Im Winter auf glatten Untergrund mit Vorsicht zu geniessen, mit guten Winterreifen und ab Bj 2003 mit echten ESP durchaus brauchbar.
