Smart Fortwo 453 0.9 Test
11.10.2021 22:57
| Bericht erstellt von
vlasch
| Testfahrzeug |
Smart Fortwo 453 0.9 |
| Leistung |
90 PS / 66 Kw |
| Hubraum |
898 |
| HSN |
1313 |
| TSN |
EGF |
| Aufbauart |
Sportwagen/Coupe |
| Kilometerstand |
32000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
5/2017 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
vlasch
3.5 von 5
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Das Fahrzeug ist unser ideales Kurzstrecken Fahrzeug |
3.0 von 5
Dadurch dass er gegenüber dem Vormodell breiter geworden ist, sitzt man zu zweit wesentlich komfortabell. Dennoch ist er Dank des kleineren Wendekreises ein ideales Stadtauto geblieben. |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
3.5 von 5
Mit dem 90 PS Motor und dem DKG ist man zügig unterwegs. |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Verbrauch könnte besser sein
4.0 von 5
Überrascht hat mich die geringe Windempfindlichkeit gegenüber dem Vormodell |
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
4.0 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Ausstattung Prime
- +
Ledersitze
4.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
| Verbrauch auf 100 km |
5,5-6,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
300-500 Euro |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Klein,praktisch wendig, ausreichend schnell. Richtgeschwindigkeit auf der Autobahn gut einzuhalten. Wir lieben unseren Kleinen.
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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