Smart Fortwo 453 1.0 Test

17.10.2020 15:07    |   Bericht erstellt von Palmyra

Testfahrzeug	Smart Fortwo 453 1.0
Leistung	71 PS / 52 Kw
Hubraum	999
HSN	1313
TSN	EXJ
Aufbauart	Cabrio/Roadster
Kilometerstand	23506 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	3/2016
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

• Einleitung
• Karosserie 15 von 5
• Antrieb 10 von 5
• Fahrdynamik 20 von 5
• Komfort 5 von 5
• Emotion 10 von 5
• Unterhaltskosten
• Fazit

Gesamtnote von Palmyra 1.0 von 5

weitere Tests zu Smart Fortwo 453 anzeigen Gesamtwertung Smart Fortwo 453 (seit 2014) 4.0 von 5

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Einleitung

Fahrzeug wurde als 3 Wagen hauptsächlich in der Stadt 2 Wochen im Monat benutzt - stand ansonsten nur rum

Galerie

Karosserie

1.5 von 5

Ein toller Stadtwagen - wendig ,   Auf der Autobahn No Go - man ist "Freiwild"

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + Toller Stadtflitzer
• - Auf Strecke nicht zu gebrauchen

Antrieb

1.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + Sehr toller Wendekreis
• - Rasselnder Ekelhafter Renault Motor

Fahrdynamik

2.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + Super Wendekreis
• - Was ist dass ?

Komfort

0.5 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + In der Stadt okey
• - Hoppelt von Schlagloch zu Schlagloch

Emotion

1.0 von 5

War wie gesagt unser Drittwagen - hat seinen Zweck erfüllt . Der Motor ist auch nach 6 Wochen noch angesprungen ....

Galerie

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + Von Damen geliebt - als Mann Nahja
• - Ist eigentlich kein Auto

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	bis 100 Euro
Verbrauch auf 100 km	5,5-6,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie	24 Monate
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro
Haftpflicht	bis 200 Euro ()
Vollkasko	bis 200 Euro

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Als Stadtwagen ideal - ansonsten nicht zu gebrauchen . An einen Unfall möchte ich da gar nicht denken.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Es wird das billigste Plastik verbaut und ein sehr hoher Preis dafür verlangt - der Service mehr als 360 Euro um die Garantie zu erhalten.

Gesamtwertung: 1.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 1.0 von 5 möglichen Sternen

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