Suzuki Grand Vitara JT 1.9DDIS Test

22.07.2012 19:01 | Bericht erstellt von schnute1

Testfahrzeug	Suzuki Grand Vitara II (JT) 1.9 DDIS
Leistung	129 PS / 95 Kw
Hubraum	1870
HSN	7102
TSN	428
Aufbauart	SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand	110000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	1/2009
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 3 Jahre

Einleitung
Karosserie 30 von 5
Antrieb 35 von 5
Fahrdynamik 40 von 5
Komfort 30 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von schnute1 3.5 von 5

weitere Tests zu Suzuki Grand Vitara II (JT) anzeigen Gesamtwertung Suzuki Grand Vitara II (JT) (2005 - 2015) 3.5 von 5

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Einleitung

Warum nicht Suzuki Grand Vitara ?

Ich fahre den Vitara jeden Tag 50km zur Arbeit und auch für lange Urlaubsfahrten mit 3Personen,viel Gepäck und 3 Fahrädern am Heck.

Galerie

Karosserie

3.0 von 5

Der Unterbodenschutz blättert ab und muss nachgebessert werden.

Zu viel Rost an der Fahrwerksaufhängung

Der Kofferraum ist kleiner/gleich dem beim Golf 4

Zuladung ist gering ca 400kg

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Heckklappe öffnet zur Seite
+ gute Rundumsicht
+ Viele Ablagen und Steckdosen
- Etwas laute Windgeräusche an den Türen ab 130 Km/h
- Hecktüre schliesst klapprig, liegt aber an der Ersatzradeinhausung
- Materialien im Innenraum könnten hochwertiger anmuten.

Antrieb

3.5 von 5

Habe es noch nie geschafft die Verbrauchswerte vom Werk zu erreichen. Wir verbrauchen zwichen 8,0 und 9,0 l Diesel auf 100 Km.

Wenn die Tanklampe kommt, nicht lange überlegen, SOFORT Tankstelle suchen. Kein Witz.

Nur Kettenfahrzeuge sind geländegängiger

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Guter Anzug ab 1500U/min für die 129 PS
+ elektroniche Untersetzung und Differentialsperre
+ Schaltet sich gut für einen SUV (aufgewertet)
+ 300 Nm traumhaft
+ ist unvergleichbar gut in schwierigem Gelände
- Brummiger Motor
- Zu durstig für einen 1.9L Diesel
- Es passen nur 55 L in den Tank (61l angegeben)

Fahrdynamik

4.0 von 5

Beschleunigung ist seit dem update besser

Nach nunmehr 3 Jahren muss ich die Bremsanlage abwerten. Auch mit neuen Scheiben und Belägen ist die Bremsleistung höchstens Mittelmass

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Sehr gutes Kurfenverhalten, Direkte Lenkung
+ Nach letztem update top Beschleunigung ( aufgewertet)
- Sehr kurzer Radstand ,Fahrverhalten gerade aus etwas nervös (abgewertet)
- Bremsen sind zu schwach, neigen zum fading aus höheren Geschwindigkeiten

Komfort

3.0 von 5

Auf langen Fahrten sind die Sitze doch etwas unbequem

Die Climatronic ist schlecht einstellbar

Bedienung ist ewas ungewohnt wenn man zw. VW und Suzuki hin und her wechselt ( Licht , Scheibenwischer usw.)

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Schönes grosses Navi / Radiosystem mit Festplatte und Toushscreen
+ gute Sitzheizung
+ Tempomat und Freisprecheinrichtung Serie
- Relativ lautes Innengeräuch (aufgewertet) nach update
- Kartenupdate mit 350€ viel zu teuer
- Climatronic regelt generell zu kalt (abgewertet) (ab Model 2009 andere CT)
- Tasten am Lenkrad sind nicht beleuchtet (ab Model 2009 leuchtet alles)
- Lenkrad nur in der Höhe verstellbar

Emotion

4.5 von 5

Schön anzusehen wenn er neben Jety, Tiguan und co steht

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Der schönste SUV in seiner Klasse
+ Wirkt sehr positiv auf alle die ihn sehen ,schick aber nicht protzig (aufgewertet)

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km	8,0-8,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie	12 Monate
Werkstattkosten pro Jahr	500-1500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	7
Haftpflicht	300-400 Euro (35%)
Vollkasko	200-400 Euro 35%
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Motor (750 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Wer auf dem Land wohnt und manchmal vor dem Schneepflug am Arbeitsplatz sein muss,ist mit dem Vitara gut beraten.

Vollausstattung für einen Preis wo bei Tiguan und Co die Basismodelle anfangen.

Schöne Form, für Alle die nicht auf "Windkanaloptimierte" weichgespülte Pseudogeländewagen stehen.

27.04.2013 90000 km

Habe jetzt nach einem Jahr nochmal den Test überarbeitet und Wertungen auf-bzw. abgewertet und in Klammern gesetzt.

Weiterhin ein treuer Begleiter auf den man sich gerade im Winter immer verlassen kann.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

-Der Kofferaum und die Zuladung sind zu gering ausgelegt

-Nichts für Leute die mit 220 über die linke Spur fliegen müssen.

27.04.2013

-Schon zum dritten mal Probleme mit Ölverlust zw Kurbelwelle und Kupplung. Ein Problem das sehr teuer ist und dennoch nicht richtig behoben werden kann.

01.09.2013

AGR defekt. Kosten ca 750€ unverhältnismäßig.

Gesamtwertung: 3.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen

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