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Toyota Avensis 3 (T27) 1.8 Valvetronic Test

27.03.2018 23:12    |   Bericht erstellt von Maxi_rodriges

Testfahrzeug Toyota Avensis 3 (T27) 1.8 Valvetronic
Leistung 147 PS / 108 Kw
Hubraum 1798
HSN 5013
TSN ADV
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 35000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 3/2012
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von Maxi_rodriges 3.0 von 5
weitere Tests zu Toyota Avensis 3 (T27) anzeigen Gesamtwertung Toyota Avensis 3 (T27) (seit 2009) 4.0 von 5
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Einleitung

 

Karosserie

4.0 von 5

 
Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • - Verarbeitungsqualität ist echt miserabel

Antrieb

3.5 von 5

 
Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Motor ist sehr leise
  • - Mitor ist schwach

Fahrdynamik

3.5 von 5

 
Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Insgesamt gut

Komfort

3.0 von 5

 
Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • - Scheiben zu dünn. Schlecht gedämmt.

Emotion

2.5 von 5

 
Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • - Langweilig

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km 7,0-7,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr bis 100 Euro
Gebrauchtwagengarantie 12 Monate
Versicherungsregion (PLZ) 95359
Haftpflicht 200-300 Euro (70%)
Vollkasko 400-600 Euro 65%
Außerplanmäßige Reparaturkosten Elektrik/Elektronik - Lichtmaschine (350 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Verarbeitungsqualitet ist mangelhaft. Alles im Innenraum knarzt und knackt. Auch Fahrwerk macht sich bemerkbar auf Unebenheiten.

Gesamtwertung: 3.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.0 von 5 möglichen Sternen
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