Toyota Aygo AB1 1.0 Test
19.06.2012 10:13 | Bericht erstellt von T212
| Testfahrzeug | Toyota Aygo 1 (AB1) 1.0 |
|---|---|
| Leistung | 68 PS / 50 Kw |
| Hubraum | 998 |
| HSN | 5013 |
| TSN | AAE |
| Aufbauart | Schrägheck |
| Kilometerstand | 10000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 6/2011 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Platzangebot im Grunde voll ausreichend als Zweitwagen für die Stadt, selbst zu viert
- + übersichtlicher geht's fast nicht
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + agiles, drehfreudiges Motörchen mit tollem Klang und guter Laufkultur
- + sehr niedriger Verbrauch
- - MMT-Getriebe ist schlecht abgestimmt, lässt die Kupplung teils ewig schleifen
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + perfekter Stadtflitzer: wendig, flott mit super Lenkabstimmung
Komfort
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| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Federung spricht erstaunlich feinfühlig an
- + Angenehmes Geräuschniveau bei niedrigen Drehzahlen
- + Sehr lang übersetztes Getriebe, dadurch auch bei flotter Fahrt recht niedrige Drehzahlen
- - bei schlechter Fahrbahn heftiges Hoppeln der Federung
- - miserable Sitze vorne, viel zu tief, schlecht ausgeformte Lehne
- - Lenkrad nicht genügend weit einstellbar
- - beim Ausdrehen wird der Motor ziemlich laut, klingt dabei aber angenehm kernig
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Design einfach zeitlos schick
- + Sehr guter Ruf, was Zuverlässigkeit angeht
Unterhaltskosten
Gesamtfazit zum Test
Der Aygo ist einfach das perfekte Auto für die Stadt. Als Fünftürer kriegt man die ganze Familie nebst Wochenendeinkauf locker unter und aufgrund der tollen Motorisierung kann man durchaus auch mal eine längere Fahrt wagen.
Die Unterhaltskosten sind ausgesprochen niedrig, neben dem geringen Kraftstoffverbrauch sind auch Steuer und Versicherung sehr günstig.
Das MMT-Getriebe ist keine wirklich schlechte Wahl, da das Schalten recht fix passiert, aber das Anfahrverhalten ist einfach schlecht, man kommt die ersten Meter kaum vom Fleck, da es die Kupplung im ersten und zweiten Gang ewig schleifen lässt, statt endlich mal zuzumachen.
Derart kurze Autos sind einfach in Sachen Komfort suboptimal. Auf der Autobahn hoppelt man von Schlagloch zu Bodenwelle, was das Fahren sehr anstrengend macht. Auch die Sitze und die Sitzposition sind auf längeren Strecken eine Zumutung.
