Toyota Corolla 7 (E120) 2.0 D-4D Combi Test

Der Corolla ist mein Alltagsauto für Job und Familie und wird seit kurzem als Zugmaschine für einen 750Kg Anhänger verwendet. Ungebremst dürfen nur 450Kg angehangen werden, was sehr wenig ist. Jedoch ist das Fahrwerk so weich, dass das Fahrzeug selbst bei dieser Zuladung, gleichmäßig verteilt, hinten schnell aufsetzt, wenn man in steile Hofeinfahrten fahren will. Die zugelassene gebremste Anhängelast von 1,3 Tonnen kann ich mir unter diesen Umständen kaum vorstellen. Der 2-Liter Turbodiesel hat zumindest mehr als genug Kraft, um das Gespann in Bewegung zu setzen, auch bergauf ist kein Thema.

Das Platzangebot vorne ist zufriedenstellend, da ich selber sehr groß bin, können direkt hinter mir nur kleine Personen sitzen

Die Lenkung hat kein Spiel, fühlt sich aber eher indirekt und wabbelig an. Ich bin im direkten Vergleich hierzu einen Vectra C gefahren, der sich wie ein Sportwagen anfühlte. Das Kurvenverhalten fühlt sich stabil und sicher an. Das weiche Fahrwerk ist nachteilig für die Wendigkeit. Trotz neuen Bremsen (Scheiben & Klötze) finde ich die Bremswirkung des Corollas eher schwach.

Das Auto ist nicht besonders spannend, jedoch ein zuverlässiger und kostengünstiger Partner im Alltag. Der Turbolader setzt ziemlich verzögert ein, was dem Auto nochmals Temperament nimmt. Der Innenraum ist praktisch und übersichtlich.