Toyota MR2 W3 1.8 Test

03.12.2011 08:55    |   Bericht erstellt von BMW 528i M

Testfahrzeug	Toyota MR2 3 (W3) 1.8
Leistung	140 PS / 103 Kw
Hubraum	1794
HSN	5013
TSN	424
Aufbauart	Cabrio/Roadster
Kilometerstand	98000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	6/2000
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 5 Jahre

• Einleitung
• Karosserie 25 von 5
• Antrieb 40 von 5
• Fahrdynamik 45 von 5
• Komfort 40 von 5
• Emotion 50 von 5
• Unterhaltskosten
• Fazit

Gesamtnote von BMW 528i M 4.0 von 5

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Einleitung

Das Fahrzug wird seit 2003 von uns gefahren

Karosserie

2.5 von 5

Galerie

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + Sehr gute Karosserie

Antrieb

4.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + Keine Probleme mit dem Motor

Fahrdynamik

4.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + Sehr niedriger Schwerpunkt

Komfort

4.0 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + Das Fahrzeug ist ein reines Sportfahrzeug
• + Sehr geringes Gewicht
• - Hat nur das Nötigste an Komfort

Emotion

5.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + Vom Design her ein sehr schönes Fahrzeug
• + Ist auf deutschen Straßen sehr selten zu sehen

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km	7,0-7,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	bis 200 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Fahrwerk/Rost - Stützlager/Domlager (200 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Sehr zuverlässig!

Gesamtwertung: 4.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen

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