Volvo C70 I 2.3 T5 Coupe Test

31.07.2011 11:16 | Bericht erstellt von Gerry440Turbo

Testfahrzeug	Volvo C70 1 (N) 2.3 T5 Coupe
Leistung	240 PS / 177 Kw
Hubraum	2319
HSN	9101
TSN	777
Aufbauart	Sportwagen/Coupe
Kilometerstand	179000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	3/1999
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 5 Jahre

Einleitung
Karosserie 30 von 5
Antrieb 40 von 5
Fahrdynamik 30 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von Gerry440Turbo 3.5 von 5

weitere Tests zu Volvo C70 1 (N) anzeigen Gesamtwertung Volvo C70 1 (N) (1997 - 2005) 4.0 von 5

Hat Dir dieser Testbericht geholfen?

Sag uns Deine Meinung!

Hilfreich Nicht hilfreich

Einleitung

Fahre das Fahrzeug seit 8 Jahren im Alltag. Großteils Überland auf Landstraßen und bei flotterer Gangart.

Karosserie

3.0 von 5

Die Karosserie ist auch nach 12 Jahren noch komplett rostfrei, obwohl der Wagen immer im Freien auf der Wiese parkt!

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Sehr guter Qualitätseindruck bez. Rostschutzvorsorge
- Rahmenlose Seitenscheiben werden ab 250 nach aussen gezogen und verursachen massive Windgeräusche

Antrieb

4.0 von 5

Sehr guter Motor mit enormen Potential für Mehrleistung, ohne die Motorinnereien verändern zu müssen. Gut durchdachtes System mit Kolbenbodenkühlung und massiven Mahlekolben und geschmiedeter Kurbelwelle.

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Motor bietet eine gute Basis für weitere Umbauten. Sehr stabil.
- Serienmäßige Auspuffanlage verzerrt den schönen Fünfendersound

Fahrdynamik

3.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Sehr guter Durchzug bei der Zwischenbeschleunigung
- Wendekreis und Serienbremsanlage (16") sind eine Frechheit

Komfort

4.5 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Sehr gute Sitze. Auch nach 8h Dauerfahrt tut einem gar nichts weh und man fühlt sich fit.
- Serienmäßiges Tieferlegungs Plus Fahrwerk ist sehr hart.

Emotion

4.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Ein Auto welches von Niemandem ernst genommen wird - der perfekte Wolf im Schafspelz
- Ein Heckantrieb bzw. Allrad würde die Traktionsprobleme mindern

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km	über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	500-1500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	96000
Haftpflicht	1.000-2.000 Euro ()
Vollkasko	über 2.000 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Fahrwerk/Rost - Antriebswelle (1000 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Ich empfehle das Fahrzeug, da man um wenig Geld ein sehr ausbaufähiges und wunderschönes Coupé erhält. Das Fahrzeug ist im Alltag eher unauffällig und auch wenn man hin und wieder zu schnell damit unterwegs ist, so zieht dann die Polizei immer den Golf davor oder danach aus dem Verkehr....ein Volvo und schnell....neee da geht ja gar nicht