Volvo C70 II 2.0 D Test

03.09.2015 07:59    |   Bericht erstellt von Elkman

Testfahrzeug	Volvo C70 2 (M) 2.0 D
Leistung	136 PS / 100 Kw
Hubraum	1997
HSN	9101
TSN	AGC
Aufbauart	Cabrio/Roadster
Kilometerstand	110000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	9/2008
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 3 Jahre

• Einleitung
• Karosserie 45 von 5
• Antrieb 45 von 5
• Fahrdynamik 35 von 5
• Komfort 45 von 5
• Emotion 40 von 5
• Unterhaltskosten
• Fazit

Gesamtnote von Elkman 4.0 von 5

weitere Tests zu Volvo C70 2 (M) anzeigen Gesamtwertung Volvo C70 2 (M) (2006 - 2013) 4.0 von 5

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Einleitung

Zitat:   Beschreibe hier, bei welcher Gelegenheit und wie ausführlich Du das Fahrzeug getestet hast. Ich fahr die Karre das ganze Jahr durch - was soll ich da noch schreiben ?

Karosserie

4.5 von 5

Es handelt sich um ein Cabrio. Daher verschieben sich die Relationen für Platzangebot und Kofferraum. Die Kriterien habe ich im Vergleich zu anderen Cabrios dieser Bauart bewertet. Z.b. sind knapp über 400 Liter Kofferraum nicht üblich.

Galerie

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + Komfortabel, chick und sicher
• - Inspektionskosten

Antrieb

4.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + bei knapp 1,7 bis 1,8 Tonnen Gewicht ist der Verbrauch sehr gut
• - Getriebe hakelt zuweilen

Fahrdynamik

3.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + tolles, präzises Fahrwerk
• - Wendekreis erinnert an einen Sattelzug

Komfort

4.5 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + Sitze sind Volvo-typisch bequem
• - Cabriotypisch entstehen Windgeräusche

Emotion

4.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + Das Fahrzeug wird sicherlich polarisieren (Volvo = Lehrer)
• - Das Facelift ist m.E. dem Gesamteindruck nicht förderlich

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	300-400 Euro
Verbrauch auf 100 km	6,5-7,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	1.000-1.500 Euro
Gebrauchtwagengarantie	über 24 Monate
Werkstattkosten pro Jahr	bis 200 Euro

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

ist einfach ne goile Karre

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

ich mag das Auto - warum soll ich hier was schreiben ?

Gesamtwertung: 4.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen

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