Volvo S60 1 (R) 2.0 T Test

24.07.2020 13:07 | Bericht erstellt von S-Achtzig

Testfahrzeug	Volvo S60 1 (R) 2.0 T
Leistung	180 PS / 132 Kw
Hubraum	1984
HSN	9101
TSN	AAM
Aufbauart	Limousine
Kilometerstand	89101 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	11/2005
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 3 Jahre

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 40 von 5
Fahrdynamik 40 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 40 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von S-Achtzig 4.0 von 5

weitere Tests zu Volvo S60 1 (R) anzeigen Gesamtwertung Volvo S60 1 (R) (2000 - 2009) 4.0 von 5

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Einleitung

Gekauft im Februar 2017.

Anzahl Vorbesitzer: 1

Laufleistung bei Kauf: 56.000 km

Farbe: Willow-Green-Met.

Innenausstattung: Vollleder creme

Das Fahrzeug wird täglich bewegt.

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

Innenraum für Menschen über 1,90 m etwas beengt.

Platz im Fond = leicht beengt.

Kofferraumöffnung = klein.

Kofferraumvolumen = tief und flach.

Übersicht = gut.

Qualität = sehr gut.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Qualität
- Platzangebot für große Menschen

Antrieb

4.0 von 5

Unser 2,0 T ist kein Rennwagen, aber für sein Alter recht agil.

Kraft ist in allen Lebenslagen vorhanden, und Überholen auf Landstraße und Autobahn kein Problem.

Die Automatik passt gut mit dem Motor zusammen.

Der Verbrauch ist etwas erhöht.

Er verbraucht mehr als unser 2,4.er.

Die Reichweite ist abhängig vom rechten Fuß .

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Anzug für sein Alter
- Verbrauch

Fahrdynamik

4.0 von 5

Der Wendekreis - naja, dass hatten wir ja schon.

Er ist halt gewöhnungsbedürftig groß!

Ansonsten ist an der Fahrdynamik nicht auszusetzen.

Im Vergleich zu unserem 2,4.er (anderer Bericht) ist er der weitaus sportlichere.

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Spaßfaktor
- Wendekreis

Komfort

4.5 von 5

Wie schon in meinem anderen Bericht bemerkt, ist an dem Komfort definitiv nichts auszusetzen!

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Sitze
+ Langstreckentauglichkeit
+ Qualität
- Klima könnte etwas besser sein

Emotion

4.0 von 5

Mir / uns gefällt der S60!

Jedoch stehen die Limousinen stets im Schatten der Kombis, bzw. der XC-Modelle.

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Auftreten
+ Eleganz
- Ungeliebt im Vergleich zu Kombi und XC-Modellen

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km	9,5-10,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	500-700 Euro
Gebrauchtwagengarantie	12 Monate
Versicherungsregion (PLZ)	28777
Haftpflicht	bis 200 Euro (30%)
Teilkasko	100-200 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Sonstiges - Diverses (3300 €)