Volvo S60 1 (R) 2.5 R Test
01.05.2015 08:37
| Bericht erstellt von
Gerry440Turbo
| Testfahrzeug |
Volvo S60 1 (R) 2.5 R |
| Leistung |
300 PS / 221 Kw |
| Hubraum |
2521 |
| HSN |
9101 |
| TSN |
AAN |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
189600 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
5/2003 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
Gerry440Turbo
4.0 von 5
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Das Fahrzeug ist mittlerweile ein Jahr in meinem Besitz und ich bin damit ca. 10tkm gefahren. |
4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Sehr schöne Leder Atacamaausstattung
- -
Relativ hoher Verbrauch
3.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Sehr guter und leistungsstarker Motor
- -
Verbrauch leider relativ hoch.
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Schönes elektrisches 4C Fahrwerk und dynamische Lenkung
- -
Federung könnte noch etwas straffer sein.
4.5 von 5
| Federung (einstellbar): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Sehr gute und bequeme Sitze
- -
Relativ hohes Innengeräusch durch den Turbomotor
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Sehr schönes Understatementfahrzeug
- -
Wird leider sehr oft unterschätzt
| KFZ-Steuer pro Jahr |
über 2000 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
über 10 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
9122 |
| Haftpflicht |
300-400 Euro (50%) |
| Teilkasko |
600-1.000 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Zündkerzen (150 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Sehr schönes und leistungsstarkes Fahrzeug. Understatement pur. Hat sämtliche Extras an Bord.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Für Hybridfreaks wohl nicht zu empfehlen, da der Verbrauch doch nicht mehr zeitgemäß ist.
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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