Volvo V40 2 Cross Country (526) 2.0 D4 Test

06.12.2014 16:06 | Bericht erstellt von bv33

Testfahrzeug	Volvo V40 2 (M/525) Cross Country 2.0 D4
Leistung	190 PS / 140 Kw
Hubraum	1969
HSN	9101
TSN	BAQ
Aufbauart	Schrägheck
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	11/2014
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	wenige Wochen

Einleitung
Karosserie 35 von 5
Antrieb 50 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 50 von 5
Fazit

Gesamtnote von bv33 4.5 von 5

weitere Tests zu Volvo V40 2 (M/525) Cross Country anzeigen Gesamtwertung Volvo V40 2 (M/525) Cross Country (seit 2013) 4.5 von 5

Hat Dir dieser Testbericht geholfen?

71% von 7 fanden das hilfreich

Hilfreich Nicht hilfreich

Einleitung

Galerie

Karosserie

3.5 von 5

Nach zwei Wochen gefällt mir die Karosserie besser als direkt nach dem Kauf. Der Volvo ist einfach etwas anders im Design, aber auf keinen Fall langweilig.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ sehr leise
+ sehr souveräne Leistungsentfaltung
+ sehr sparsam
+ sehr hoher Wohlfühlfaktor
- etwas verwirrende Schließautomatiken

Antrieb

5.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ D4 plus 8-Gang-Automatik, eine perfekte Kombination
- zwangsweise Lenkradeinflüsse beim Beschleunigen (400Nm !)

Fahrdynamik

4.5 von 5

Mit dem Heico Crossfahrwerk ergibt sich ein komfortables und gleichzeitig agiles Handling, sehr angenehm im Alltag, etwas zu weich beim scharfen Bremsen bei schneller Autobahnfahrt. Hier wird der Wagen etwas schwammig, und man muß das Lenkrad gut festhalten.

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Das Fahrwerk ist agil und komfortabel zugleich

Komfort

4.5 von 5

Der Wagen ist sehr komfortabel, leise auch bei höherem Tempo, keine auffälligen Windgeräusche, kein Klappern etc. Lange Strecken bedeuten mehr Erholung als Stress.

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ sehr leichtgängige Lenkung läßt den Wagen sehr handlich werden
- ich kann mir die speziellen Sprachbefehle der Navigation nicht merken

Emotion

5.0 von 5

Die Features der YOU Edition, das helle Leder plus meine Carbonumbauten ergeben einen Wohlfühlfaktor, wie ich ihn in keinem meiner vielen bisherigen Autos so erlebt hatte. Der Power-Diesel mit dieser klasse Automatik verleitet nicht zum Rasen, hat aber beruhigende Reserven. Mit diesem Wagen fährt man einfach entspannter, läßt sich weniger provozieren, gewinnt bei Bedarf schnell viel Land, das tägliche Einfädeln auf die Autobahn macht richtig Spaß. Ich komme schneller, aber gleichzeitig entspannter an.

Testkriterien