Volvo II T3 Test
25.10.2013 18:25 | Bericht erstellt von aeropostale
Testfahrzeug | Volvo V40 2 (M/525) 1.6 T3 |
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Leistung | 150 PS / 110 Kw |
Hubraum | 1596 |
HSN | 9101 |
TSN | ASJ |
Aufbauart | Kombi |
Getriebeart | Handschaltung |
Nutzungssituation | Dienstwagen |
Testdauer | einige Monate |
Einleitung
Der Wagen ist seit 10 Monaten bei mir in Betrieb. Meistens Überlandfahrten und AB in der CH. |
Karosserie
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Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
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Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Nicht jede(r) fährt ein V40 II, darum habe ich einen
- + Spritverbrauch
- + Akustik, innen sehr leise
- - Spaltmasse
- - Teilweise knarzen der Innenverkleidung...
Antrieb
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Motorleistung: | schwach | stark | |
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Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
- + 6.6.l/100km
- - die fehlenden 50 PS zum 200er :-)
Fahrdynamik
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Wendekreis: | groß | klein | |
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Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
- + Tolles Farhwerk, Kurvengierig
- - kann einzelnen Volvisti zu sportlich rüberkommen
Komfort
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Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
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Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- - Klimagebläse teilweise stark im AUTO Modus
Emotion
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Design: | langweilig | attraktiv | |
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Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
- + Typisches Volvo Understatement halt
Gesamtfazit zum Test
Junge wilde, die anständig Autofahren und nicht zwingend einen Herr der Ringe, Wagen des Volkes oder Sternenträger sein wollen.
Hat zwar auch seinen Preis, aber er ist es Wert.
Kofferraum ist knapp bemessen. Wer sehr viel wert legt auf 101% perfekte Spaltmasse wird den Wagen kritisch beäugen.