Volvo V70 D2 (1.6 D) Modelljahr 2013 Edition Pro mit Fahrerassistenzpaket

Der kleinste Commenraildieselmotor als 4 Zylinder Turbo, reicht erstaunlicherweise aus um flott mitzurollen. Wir halten seinen Durst bei rund 5,5 Litern auf 100KM. Beschleunigungswunder darf man nicht erwarten, aber das eine zügige Fahrweise möglich ist, wird mir durch meine Frau immer wieder bewiesen.

Wer einen sparsamen und ausdauerndern Motor sucht, denke ich kann sich den D2 ruhig zulegen.

Vorher fuhr ich einen V50 aus 2009 und davor einen 740 aus 1990.

Lenkung perfekt, läßt sich in drei Stufen im Bordcomputer einstellen, leider nicht Serienmäßig. Man schwebt über die Straßen und bekommt nicht all zu viel mit von den maroden Straßen hier in der Umgebung.

Komfort ja, aber nicht zu viel, vieles kann man auf seine individuellen Ansprüche einstellen. Zum Beispiel das Verhalten der Außerspiegel, anklappen beim Abschließen oder nicht, oder ob links und oder rechts die Spiegel abklappen beim Rückwärtsfahren.

Vordersitze, hier Leder, sind prima, bieten guten Sitzkomfort und Halt. Die Stoffsitze aus dem V50 fand ich schon klasse, aber im V70 doch noch ein Stück besser, auch für große Leute geeignet, bin >1,90m. Gurtführung Volvotypisch nicht händisch verstellbar, passt sich automatisch an, noch keine Klagen gehört.

Hier mit integrierten Kindersitzen hinten, zwei Handgriffe und der kleine Racker kann mitfahren. Sicherlich nicht so sicher wie ein extra Sitz, aber dafür hat man ihn immer dabei und unser Enkel mag den Sitz da er etwas freier Sitzen kann.

Heizung ist gut, leider auf lange Strecke öfter mal etwas zu kalt so das man selber höher Regeln muß. Zwei Zonen klappt gut, Frau friert nicht und mir bricht nicht der Schweiss aus.

Die Bedienung ist schlicht und gut einprägsam, aber nicht unbedingt intuitiv. Wenige Schalter und ein aufgeräumtes Design wirken vertrauensvoll. Die wichtigsten Knöpfe hat man schnell "intus". Klare Zweiteilung, oben Musikanlage unten Fahrzeugbedienung. Im Lenkrad kann man die Sprachsteuerung aktivieren, nach ein wenig Übung klappt es auch. Telefonkopplung klappt vorzüglich, hier mit einem Nokia. Sensus Connected Touch ist kein bestandteil meines Wagens, läßt sich aber Updaten, dann mit u.a. Tipbildschirm und InterNet im Display sowie Hotspot für alle Insassen. iGO ist für nochmaliges Entgeld als Navigationslösung erhältlich.