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Volvo V50 M 2.4 D5 Summum Test

12.07.2022 23:02    |   Bericht erstellt von weightliftingfox

Testfahrzeug Volvo V50 M 2.4 D5
Leistung 180 PS / 132 Kw
Hubraum 2400
HSN 9101
TSN AEF
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 214000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 10/2007
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer einige Monate
Gesamtnote von weightliftingfox 4.0 von 5
weitere Tests zu Volvo V50 M anzeigen Gesamtwertung Volvo V50 M (2004 - 2012) 4.0 von 5
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Einleitung

12.000km 1 Jahr, Autobahn und Innenstadtverkehr

Karosserie

4.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + komfortable Beinfreiheit
  • - kofferraum mit umgeklappten Sitzen nicht komplett geradflächig

Antrieb

4.0 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + fährt sich top auf der Autobahn, auch zackig in der Beschleunigung
  • - schaltung leicht verzögert, könnte glaube ich schneller sein/flüssiger

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + dennoch zuverlässig im Alltag, ist halt kein Rennauto
  • - ist mir zu schwammig

Komfort

4.5 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + sehr komfortable Sitze, selbst von Freunden die kein Auto sitzen bemerkt
  • + keine dämlichen billig Plastik Geräusche im Innenraum
  • - Innengeräusche(Motor) deutlich lauter als im V70

Emotion

4.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + gilt als sehr robust
  • + stärkt damit das Gefühl von Freiheit und Unabhängigkeit
  • - könnte in der Gesellschaft als sportlicher gelten, da die Fahrzeuge schon eher sportlicher sind als viele denken (die ganzen 5 Zylinder Modelle, auch die früheren 850 und 740 die gerne getuned werden

Gesamtfazit zum Test

  • + sehr komfortable Sitze
  • + kräftiger Motor
  • + Genug Laderaum für 1,5m Aquarium und mehr, auch 2 m mal 80 breite passt noch rein ins Auto
  • + gute Beschleunigung
  • + Spritverbrauch bei hauptsächlich Autobahn und sportlicher Fahrweise 6,5 Liter
  • + geiles Audiosystem
  • - schwieriger zu reparieren
  • - für Tuning eher ungeeignet
  • - Gangschaltung könnte bisschen flüssiger sein
  • - könnte im Innenraum leiser sein
  • - auch das schließen der Tür könnte sich hochwertiger anhören ( bsp. V70)
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Ich liebe das Auto, Motor zuverlässig wie gedacht und erwartet.

Defintiv ein Fahrspaß mit seinen 5 Zylindern. Schön bequeme Sitze, einfach geil wenn man gerne und viel rumfährt. ( hab es hauptsächlich für meinen Arbeitsweg von fast 40km Autobahn genutzt )

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Viele Mechaniker haben kein Bock auf das Auto weil es eher ungewöhnlich ( "Exot" ) ist und blöd zu reparieren.

Nicht empfehlenswert für viel Stadtverkehr, das Auto passt m.M.n. sehr gut für "längere" Fahrten ab 35min und viel mehr aufwärts. Auf der Autobahn macht der Wagen meiner Meinung nach am meisten Spaß.

Könnte im Innenraum leiser sein für Menschen die sich nicht an Motorgeräuschen erfreuen und viel Telefonieren auf Fahrten. Könnte 6 Gänge haben.

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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