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Volvo V60 I (F) D3 Test

12.11.2014 09:12    |   Bericht erstellt von cirrussara

Testfahrzeug Volvo V60 2 (F) D3
Leistung 163 PS / 120 Kw
Hubraum 1984
HSN 9101
TSN AOJ
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 102000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 12/2010
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 3 Jahre
Gesamtnote von cirrussara 4.0 von 5
weitere Tests zu Volvo V60 2 (F) anzeigen Gesamtwertung Volvo V60 2 (F) (2010 - 2018) 4.0 von 5
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Einleitung

Privatwagen, gekauft mit 19000km Laufleistung, wurde vorher als Mietwagen eingesetzt.

Karosserie

3.5 von 5

 
Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Kofferraumabsperr-und teilungsgitter
  • - Schutzfängerverkleidung hinten hat sich gelöst
  • - Abdeckung ANhängerkupplung nicht gut gelöst

Antrieb

4.0 von 5

 
Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Motor ist geräusch- und vibrationsarm

Fahrdynamik

3.5 von 5

 
Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + auch im Winter gutes Handling

Komfort

4.0 von 5

 
Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Klappfunktion der Kopfstützen verbessert die Rundumsicht
  • - Querfugen werden nicht gut abgefedert

Emotion

4.5 von 5

 
Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + mit dem Designpaket noch attraktiver

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km 5,5-6,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie 24 Monate
Außerplanmäßige Reparaturkosten Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Zylinderkopf (2200 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

qualitativ hochwertig, gerade im Innenraum, die 100.000km sieht man dem Wagen nicht an.

Sehr schönes Design

Leiser Wagen, mit ausgewogenen Fahreigenschaften

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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