Volvo V70 1 (L) 2.4 Test
02.07.2016 07:00 | Bericht erstellt von V7099
| Testfahrzeug | Volvo V70 1 (L) 2.4 |
|---|---|
| Leistung | 140 PS / 103 Kw |
| Hubraum | 2435 |
| HSN | 9101 |
| TSN | 815 |
| Aufbauart | Kombi |
| Kilometerstand | 204000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 8/1999 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Nach 18 Jahren null Rost ! Hochwertige Materialien verbaut. Sparsam
- - 140 PS etwas schwach .
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Robustes Getriebe
- - Kupplung wechseln kostet....
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Reisedampfer mit echtem Platzangebot.
- - 140 PS etwas träge.
Komfort
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| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Gutes Reiseauto
- + Leises innengräusch
- + Gute Klima
- - Aussentemeraturanzeige nicht permanent.
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Erhaben gegen Modetrends.
Unterhaltskosten
Gesamtfazit zum Test
Es ist Robust und komfortabel. Der Kühler ist noch aus Kupfer und die Lampen aus Glas ! Sehr viele Teile sind "Made in Germany ! Er hat mich nie im Stich gelassen und hat ein klasse platzangebot ! Ausserdem rostet er einfach nicht !!! Mein bisher bestes Auto. Der letzte ECHTE Volvo .Kurz danach hatte Ford seine Finger im Spiel ! Da nach gibt gs bergab mit der legendären Volvo Qualität.
