Volvo V70 II 2.4 D Test

Hallo,

habe den Wagen im September 2009 gebraucht beim Volvo- gekauft. Er ist also bereits knapp 4 Jahre in meinem Besitz und konnte über knapp 80.000km meine Erfahrungen sammeln. Insgesamt hat er 140.000km auf der Uhr.

Platzangebot ist vorne üppig, ich bin 1.86m und habe keinerlei Probleme, auch auf der Beifahrerseite ecke ich nirgends an. Die Verarbeitung ist größtenteils gut, auch wenn sie meiner Meinung nach nicht ganz an Premium-PKW aus dt. Prodution heranlangt, Klappergeräusche, hauptsächlich aus Richtung Handschuhfach kommen durchaus vor.

Die Materialien sind sind gut, bis auf das Hartplastik der Mittelkonsole, dass einen billigen Eindruck hinterlässt, dafür ist der Kunststoff im Cockpit auch im unteren Bereich ausgeschäumt und nicht Hartplastik wie bei der Konkurrenz.

Zudem könnten mehr und größere Ablagen vorhanden sein, auch die Getränkehalter der 2. Reihe sind ungünstig in der Mittelarmlehne des Fahrers/Beifahrers untergebracht, sodass diese dann nicht mehr von diesen genutzt werden können.

Womit wir auf der Rückbank wären. Diese ist für 2 Personen durchaus großzügig, zu dritt wird es natürlich eng, aber das ist selbst in dieser Fahrzeugklasse noch normal. Beinfreiheit könnte größer sein, hinter mir möchte ich nicht über längere Strecken Platz nehmen müssen. Alles in allem aber noch OK für ein Auto dieser Klasse. Auf längeren Strecken kann ich auch noch etwas vorrücken, sodass hinten genug Raum übrig bleibt. Sind problemslos auch schon 500km zu viert gefahren.

Der Kofferraum ist wieder absolut top. Auch wenn die reine Literzahl auf dem Papier nicht soviel verspricht, so ist der Stauraum hinten super nutzbar und bietet genug Platz für den Familienurlaub inkl.Kinderwagen etc.. Wir haben einen Hartan Topline S, ein toller Kinderwagen, aber sehr groß. Dieser passt sowohl längs, als auch quer in den V70.

Fahrdynamik - hierzu muss man sagen, dass mein dicker Schwede über ein Sportfahrwerk verfügt. Nennt sich zwar so, ist aber keineswegs hart oder unkomfortabel. Der Wagen liegt satt und sicher, macht optisch auch noch ein wenig mehr her, aber sportlich wird er dadurch nicht, dafür ist die Lenkung nicht direkt genug und der schwere 5-Zylinder zieht den V70 in schnellen Kurven nach außen, durchaus sicher, aber eben nicht sportlich.

Die Automatik raubt ebenfalls an dynamischen Talent, kaschiert andererseits aber das Turbloch beim Anfahren. Hauptaugenmerk lag bei Volvo in diesem Modell klar auf Komfort und Lagstreckentauglichkeit!

Die Stadt ist auch nicht wirklich sein Revier, der Wendekreis, oder - wie es in Volvokreisen heißt - die Umlaufbahn macht einem das Leben v.a. in engen Parkhäusern schwer.

Über Design kann man streiten, der V70 gefällt mir natürlich sehr gut. Ich mag das gradlinige skandinavische Design, das natürlich auch dem Platzangebot im Innenraum zu Gute kommt. Dezente Chromapplikationen und die leichte Tieferlegung, verbunden mit den 17-Zoll-Alus bieten das perfekte Finish.

Der Wagen ist durch und durch auf komfort getrimmt und das Image ist positiv belegt